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冠军战车 科佩基的S-WORKS TARMAC SL8

世界冠军洛特·科佩基终于获得了她辉煌的职业生涯中从未获得过的奖项:女子巴黎-鲁贝冠军。

在这场职业自行车赛事中最艰难的比赛中,让她取得胜利的自行车并不是Specialized Roubaix,这是一款专为这场比赛开发并以其命名的耐力公路车。20 年来,Roubaix曾七次在Roubaix取得胜利。这次冠军的战车是S-Works Tarmac SL8,Specialized似乎并不太在意,总之能赢就行。

Specialized的Roubaix产品经理约翰·科尔多瓦表示:“科佩基刚刚在使用Tarmac赢得了巴黎-鲁贝,我们可以在这里看到比赛的演变。今天的风很大,拥有更好气动性能的战车可以帮助你更快到达终点。没有人在鹅卵石上脱颖而出。她能够超越所有其他车手,因为她能够节省一些体力。”

外媒近距离拍摄了她的冠军战车,她使用了PROJECT BLACK涂装的车架,而非SD WORX队版。主要配置包括Sram AXS单盘传动系统、Roval轮组、Specialized Mondo轮胎和一些巴黎-鲁贝上常见的改装。

齿比搭配方面,前面是50T气动单盘,后面试10-33T飞轮。幻彩链条和飞轮则是世界冠军专属的配置。

在巴黎-鲁贝赛道上,把横上额外的换挡按钮至关重要。科佩基还将气动弯把换成了传统的圆把,大概是为了舒适。

科佩基使用的是32c的S-Works Mondo真空胎。

鲁贝这种纯平路自然是选择ROVAL RAPIDE CLX2轮组。

▲50T盘片

Wolf Tooth的防掉链器,技师似乎还锯掉了一截。

既然是圆弯把,那么自然是用SL7的把立搭配。

带手柄的桶轴杆有助于提前拆掉轮组等技师换轮,这在拥挤鲁贝赛道尤为重要。

在巴黎-鲁贝,大家的路书都是标注石头路段,而不是补给方案。

明年,她将使用1号号码牌。

▲继萨甘之后,又一名绿巨人?

科佩基使用了Syncros Belcarra TT坐垫,甚至连Logo都不遮挡一下。

▲科佩基拥有专属的世界冠军涂装TIME脚踏

一辆巴黎-鲁贝冠军战车停在石头前,也就比赛道上的石头大了那么一点点……

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • qq534947296 2024-04-07 18:57

    巴黎鲁贝比赛宁愿骑tarmac都不骑鲁贝,还拿了冠军,这让鲁贝这款车情何以堪

    查看回复(1)

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    • 青剑2981 2024-04-08 11:18

      轻量与舒适之间的取舍

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  • 全部
  • ADHDmania 2024-04-07 21:26

    我一直就觉得SL8不好看,正式发不起前基本上大家都说不好看,发布后一个个都去买了

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  • kingfar 2024-04-07 16:16

    前碟片看着好大

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