一辆儿童电助力自行车要4000欧元（约31400人民币）？专为山地骑行设计，Specialized Turbo Levo SL Kids看起来很酷，但是孩子们真的能从电助力自行车中受益吗，或许只是一个概念？来一起看看外媒对这台车的测评。

前段时间，Specialized推出了最新款的轻型eMTB——Levo SL，搭配全新的Specialized SL 1.2驱动系统。现在Specialized已经发布了它的迷你版：Turbo Levo SL Kids，配置同款电机和电池。

这款车重16.6公斤，配有24寸轮胎，据Specialized介绍，适合6至11岁、身高125至145厘米的儿童使用。但在儿童电助力自行车领域，Ben-E-Bike售价2,899欧元（约22800人民币）的TWENTYFOUR-SIX E-POWER FS是一款全避震电动助力车，配备后轮毂电机，重量仅为14公斤，尽管采用了全避震设计，但重量比Specialized的要轻2.6公斤。搭配FAZUA Evation驱动系统的Woom UP 5，售价2996欧元（约23500人民币），是一辆重15.8公斤的儿童电助力自行车。这意味着Specialized推出的这款车仍然是迄今为止我们测试的最昂贵电助力自行车。

Specialized Turbo Levo SL Kids | Specialized SL 1.2 50/320 Wh | 16.6 kg | 4,000欧元 | 数据来自官网

这次测试由尼尔森(Nelson)和鲁本(Ruben)代劳。尼尔森的身高为140厘米，体重为31公斤，处在Specialized适用年龄范围的较高点。他的弟弟鲁本(Ruben)身高120厘米，体重约18公斤，处在这款车适用年龄范围的较低点。两人都是经验丰富的年轻自行车手，喜欢参加山地车比赛，乐在其中，也擅长小幅度的跳跃。

有其父必有其子：就设计语言和配色方案而言，specialized Turbo Levo SL Kids绝对引人注目！它有三种颜色可选，但在我们测试的车上，带有斑点效果的亮橙色透明涂层看起来更像一辆儿童自行车。另外两种颜色，金属墨绿和哑光黑，呼应了自行车设计的其余部分，看起来像一辆成人山地车。在儿童自行车领域，Specialized将自己与其他一些品牌区分开来，试图不让它看起来像开心乐园套餐里的玩具。除了较小的车轮和压缩的车架，儿童电助力自行车看起来像一个越野山地车，在这方面几乎与Specialized成人款山地车没有区别。

为了设计一款专为儿童设计的电助力自行车，Specialized选择与Retül自行车fitting团队合作。所有跟人接触的地方都针对年轻车手做了调整。这包括搭配一个窄坐垫，一个660mm窄车把和155mm短曲柄。对于成人而言，SRAM的Level T碟刹刹把行程是可调的，因此也适合儿童。然而，我们更喜欢定制的刹把，类似于Woom UP车上配置的那种。其他品牌的儿童自行车上也搭配了80mm行程的升降座杆。

▲660mm窄车把

▲155mm短曲柄

▲还有窄坐垫

RockShox Reba 26是一个非常轻的入门级避震前叉，最初设计用于26寸车轮。对于年轻车手，为了确保有最佳的响应性和易用性，这款车引入了RockShox的特殊阻尼微调系统，专门为体重非常轻的车手设计。虽然100mm的行程听起来不多，但由于儿童的体重较轻，这对他们来说已经足够了。随着儿童的成长，可以将标准的24寸轮组改装为26寸的。你也可以把轮组搭配改为：前26后24。

▲RockShox Reba 26避震前叉实际上是为26寸车轮设计的

▲但被安装在Turbo Levo SL Kids上，虽然它的标准是24寸

这辆车16.6公斤的重量相当可观。新款S-Works Turbo Levo SL尺寸为S5 (L/XL)，是Levo SL Kids电机的灵感来源，相比之下，后者的重量不到1公斤。当然，与儿童版不同的是，成人版eMTB的价格是儿童版的3.5倍多，其特点是配置高端碳纤维材料和轻量化的部件。如果儿童是在适用年龄范围较高的部分，他或她肯定能够掌控Turbo Levo SL Kids的重量。但Sepcialized也想瞄准六岁儿童，对此而言，它可能有点太重了，不太容易操作。幸运的是，如果推车太费力，可以激活助推功能。然而，这确实需要儿童多一些力量，如果树干突然挡在路上，或者自行车摔倒了，妈妈或爸爸仍然可能需要伸出援助之手。

▲Specialized Turbo Levo SL家族：无论大人和小孩都可以一起享受林道越野

与成人eMTB市场相比，Turbo Levo SL Kids搭配的电机处于功率频段的低端。然而，对于6至11岁的目标群体来说，50Nm的扭矩和320瓦的最大功率感觉就像骑上了火箭。用远程操控按钮很容易切换助力档位，年轻的车手很快就能理解。MasterMind TCU仪表可以显示大量数据，这为孩子们增加了一个有趣的元素。

虽然成人款的Turbo Levo SL配备的320 Wh电池可能会对长途骑行有所限制（需要一个外挂电池包），但对于儿童来说，320 Wh绰绰有余。重要的是要考虑到eMTB的重量对其续航里程有着重要影响，与成年人相比，儿童不太可能达到最大功率，成年人还能通过踩踏输出更多力量。因此，特别是对于年幼的儿童来说，Turbo Levo SL Kids可以骑行的距离往往超出了他们的极限。重要的是要关注儿童的耐力和他们的享受程度（“乐趣测量仪”），确保他们能够舒服地回家，而不是仅仅关注电池续航。

通过五通上方的充电口，你可以方便地为电池充电。虽然该系统与外挂电池包兼容，但自带的电池容量很大，你可能不太需要它。相较而言，在水壶架上为你的孩子加个水壶要实用得多。

▲MasterMind TCU仪表对儿童来说是一个有趣的搭配！他们可以同时查看速度和电量。

▲通过Mission Control应用程序，家长可以单独调整电机的输出功率

儿童电助力自行车的经验分享：它能干啥?

在你和你的孩子出发之前，重要的是要确保骑行设定适合这些年轻的冒险家。11岁的尼尔森目前处在Specialized的目标年龄段内，他觉得这辆车正好适合他1米45的身高，但明年他需要一辆更大的自行车。另一方面，鲁本的身高是120厘米，处在这个尺寸范围的较低点，这辆车目前刚好合适，但明年可能会更适合他。一开始，这款车的重量对他来说是一个挑战，但这并没有阻止他享受儿童电助力自行车的乐趣。然而，在购买之前，重要的是要检查你的孩子是否有足够的身高和力量，以保证骑行安全。

这辆车有些重了……

 但只要按一下按钮，电机也会帮忙推车。

Levo在林道中使用起来非常直观，家长可以使用Mission Control（任务控制）应用程序或直接通过MasterMind Turbo Connect仪表单独调整功率输出。可以选择降低车的速度，帮助年轻的车手逐渐适应助力情况并保证操控性。

Levo SL Kids采用渐进式几何结构，能让儿童很好地处于自行车的中心位置，而且平坦的66°头管角度额外提供了下坡稳定性。坚实的车架，坚固的部件和2.35寸宽胎协作，可以吸收轻微颠簸震动，确保Specialized这款车在轻度越野林道上骑行顺畅。不过，跳跃时确实需要更多的努力。泵道成为对自行车重量的终极考验，因为骑手需要主动操控它通过颠簸路面。对于鲁本和尼尔森而言，Specialized Turbo Levo SL Kids有点太重了，以至于他们不能充分享受林道越野的乐趣。然而，在常规林道上，重量就不那么重要了。

电助力让平均速度更高，这营造出一种三人之间功率很均匀的氛围。现在，小弟可以跟得上大哥了，爸爸也不必总是急刹车了。以前，鲁本和尼尔森经常需要父母推一把，不然最终他们会筋疲力尽。有了儿童电助力自行车，现在每个人都可以用合理的速度骑行，也不需要有人等。尼尔森和鲁本都顺利地骑了25公里左右。

 ▲Specialized Turbo Levo SL没配儿童专用刹车手柄，但刹车手柄的行程可以调整

儿童真的需要电助力自行车吗?

一些家长担心电助力自行车会宠坏他们的孩子，使他们无法认识到自身努力的价值。所以儿童真的需要电助力自行车吗？这个决定取决于你的家庭中每个人考虑事情的优先级。

但也许与其质疑电助力自行车所宣扬的价值观，不如考虑一下你想和孩子们一起享受什么样的骑行。如果你想偶尔在适合儿童的家门口的林道上骑行，一辆传统的儿童山地车通常就够了。然而，如果林道的起点在几公里之外，一辆电助力自行车可以使旅程更快，更容易到达。在山区，儿童电助力自行车可以轻松地应对丘陵和长距离骑行，使整个骑行体验更加有趣。儿童也会喜欢以更快的速度骑车。让儿童对电助力自行车感到兴奋，比向一个8岁的孩子解释，为什么两小时的艰难爬坡只会换来15分钟的下坡乐趣要好得多。

4000欧元，值吗?

Turbo Levo SL Kids售价4000欧元。对于儿童电助力自行车来说，这是一大笔钱。值吗？抛开Ben-E-Bike的全避震不说，它的价格只有Specialized的一半，重量也更轻。

导致价格较高的另一个因素，是车上配的高级却昂贵的电机。它提供了比Woom和Ben更高水平的可调性和品质，但是对于成人eMTB来说，电机是一个关键部件，价格更高是可以理解的，然而，在儿童自行车上需要这样的电机最终是一个主观决定。

Specialized Turbo Levo SL Kids上的电池不仅牢固地集成在车上，而且容量也太大了——比Woom和Ben-E-Bike大得多，但同时这增加了重量和成本。

我们对Specialized Turbo Levo SL Kids的结论

Specialized Turbo Levo SL Kids无疑因其酷炫的外观脱颖而出，有着真正的山地车感觉，并拥有市场上最具林道越野基因的特征！然而，电池不可拆卸和相对而言容量太大是个缺陷，还有一些孩子们可能永远完全不会使用的功能。零件坚固耐用，但作为一款儿童自行车，重量有点太大了。不过抛开这些批评，鲁本和尼尔森还是很喜欢这辆自行车的！对于一辆儿童电助力自行车来说，这是一笔不小的投资。

亮点：

l 酷炫的设计与真正的山地车外观

l 坚固的部件，良好的骑乘性能

不足：

l 重量偏大

l 购买门槛太高，电池容量比孩子通常需求的要大一些

l 电池不可拆卸

责任编辑：Ting