▲前叉的头管没有被全部切割，可能是为了方便将车手战车在日后再次销售给收藏家

▲部分备用公路车配备了一体式弯把

▲崔克车队技师用橡皮筋固定了他们的Sram Red AXS变速器电池，以降低在鹅卵石路面上它们松脱的风险

▲车手使用SRAM空气动力学单盘，并配备K-Edge防掉链器，水壶架上似乎还有额外的装置，紧紧握住瓶子，瓶盖上的“60”可能是指混合饮料中碳水化合物的数量

▲黑色和红色的崔克Madone静止时看起来就很快

▲显然这是Trek-Segafredo车队的支援自行车，它的座管上印着车队巴士司机的名字

▲这位“马尔克斯”是个幸运的人，这辆自行车酷毙了

▲马兹·佩德森的自行车装有由SRAM为现任和前任世界冠军特供的金色飞轮，这肯定是一种很好的鼓舞士气的方式

▲72号车手是肖恩·阿奇博尔德，他采用闪电Roubaix公路车

▲在如今巴黎-鲁贝公路车赛上，使用副刹把的做法已经很少见了。我们觉得这是Shimano GRX 812液压刹车手柄。车上还配备了定制的K-Edge码表支架

▲博拉车队的3D打印车座。当你不得不在257公里的赛程中乘坐它时，一个舒适的车座可能大有裨益

▲沃特·范·阿特备用的Cervelo Soloist车队自行车安装了单盘牙盘