如何打造一台纯国产碟刹公路车？如今国产品牌不断发展创新，其中蓝图新套件的面世让车友们得以摆脱难用的入门级线拉碟刹，用较低的价格享受到全面提升的性能，于是我们终于可以交出一份高性价比的答卷——搭载蓝图油压碟刹变速套件的快客QUICK RIME。

QUICK RIME这款碳纤维碟刹公路车采用了偏竞技的几何设计，并且快客在关键部位堆叠了更多高模碳纤维，提升了车架性能，加上相对实惠的价格，这款车架非常适合预算有限的车友，即便后期计划升级轮组或套件也是个不错的选择。对QUICK RIME感兴趣的小伙伴可以猛戳美骑网先前的简评：《大环赛品牌同款 QUICK RIME美骑定制款公路车》。

这台QUICK RIME以亮光深蓝漆面为底，辅以渐变色大号logo，漆面做工细致，颜值还是很耐看的。

现在看来，QUICK RIME的车头走线稍显凌乱，但比起一众强行内走线还搭配机械变速的入门级公路车来说，外走线能带来更好的操作手感，日常维护比较省心，实用性更强。

▲上管的渐变色条体现出涂装设计师的小心思

下管管型粗壮，看起来十分硬朗，尽管QUICK RIME是综合型车架，但快客表示在设计时尽可能参考了行业先进设计，力求获得更好的气动性能。

车架采用了快客引以为豪的Monolith全一体成型技术，取消了前后三角的胶合位，从而减轻车架重量、提升刚性。

▲后上叉从上面看显得很粗壮，侧面却十分纤细

QUICK RIME的三通部位看上去干净清爽，外置座管夹简单易用，搭配常见的27.2圆座管，可以给后期升级减少麻烦。

▲整车搭配铝合金直头座管和快客长鼻坐垫，入门级也可以充满战斗感

▲BB86压入式中轴

▲粗壮的五通连接面

▲尺码信息标签。快客的48码相比其他品牌的同号车架要偏大一点

▲iRC Jetty 25c外胎

▲快客RA30铝合金轮组，足够日常使用

▲快客的口号：Anyone Can Race（任何人皆可竞技）

蓝图可以说是这台公路车实现全面国产化的最大功臣。两个月前，蓝图发布了市面上首款国产公路油压碟刹系统，支持机械12速、11速套件，并且大量使用碳纤维组件，价格实惠，诚意满满。（蓝图发布会传送门：《国产首家！蓝图公路碳纤维油压碟刹变速套件正式发布！》）

这台QUICK RIME搭载了蓝图R9公路套件，11速足够日常训练或竞赛使用。蓝图这款手变头大小适中，手感不错，内部采用稳定的矿物油，可以延长维护周期，有着不俗的制动表现。

▲蓝图R9采用碳纤维刹车手柄和变速拨杆，有效减轻重量，裸碳质感别有一番风味

▲精致的碳纤维组件

▲刹车手柄具有外扩设计，便于操控

蓝图油压碟刹手变采用“Continuous Release”释放技术，一次释放4个挡位，加长且更符合人体工程学的释放杠杆能提供出色的释放快感，全新“ZERO Gap”指拨推挡技术可以实现行程无损降挡的轻松体验。

刹车采用“Ice wings”冰翼散热系统，配合Ceramic Piston陶瓷活塞技术可以减少油路受热，保证持久高效的刹车性能。

美中不足的是，蓝图刹车夹器采用平装式安装底座，需要使用桥码转接到常规公路车架上，如果采用直装式会更加美观。

蓝图的来令片造型也十分奇特，名为“EggRoll 蛋卷”的来令片散热技术相比传统来令片增加 300%散热面积，可以快速将温度传递到空气之中。

▲50/34T牙盘搭配11-28T飞轮

▲蓝图R9机械前拨

▲蓝图R9 十一速机械后拨

▲碳纤维导板减轻重量，提升颜值

简单体验了一下，蓝图R9油压碟刹套件手变头的握持体验不错，“Continuous Release”释放技术可以快速实现多级变挡操作，用起来十分爽快，不过内侧的变速小指拨需要一定时间去适应。得益于液压制动，这台QUICK RIME的刹车性能有了大幅提升，不需要担心走线对刹车线管的影响，手感如一，制动强劲。

简单来说，蓝图油压碟刹套件搭配快客QUICK RIME车架，便组成了这样一台高性价比的纯国产公路车，对于预算有限的车友或学生党，这套配置在入门阶段非常能打，值得参考借鉴。如今国产自行车及零配件品牌发展势头强劲，产品质量越来越好，用相对实惠的价格就能组一台性能不错的自行车，有什么理由不选国产呢？

责任编辑：CC