轮组和外胎

ADDICT 10配备了SYNCROS RP2.0 DISC轮组，它们在加速和爬坡的重量方面表现得足够好。刚性非常好，我对耐用性没有任何疑问。

对于公路车而言，ADDICT的轮胎间隙令人印象深刻，它甚至标配了32c的外胎。

标配的外胎是SCHWALBE ONE FOLD，低滚阻，在干湿两地都有足够的抓地力，且有着出色的防穿刺性能。

从XXS到XXL，ADDICT提供了7种车架尺寸可供选择。我使用了M码车架进行测试。

如果您想要速度和乐趣，ADDICT绝对可以提供。虽然前端几何相比大组赛车不那么激进，但ADDICT仍然是一款非常高性能的自行车，这要归功于其足够的刚性和轻量化，使它在爬坡和加速下都有积极的感觉。纤薄的管型可以为舒适性增益。

车身前端感觉很紧密。扎实的头管用料使其足够坚硬，可以在下坡时承受转向负载；前叉的刚性也发挥了作用，尤其是承受高速行驶时的重刹。

下管的轮廓很粗壮，在五通处最为明显，充分利用这样的宽度来应对踩踏时的力量。

M尺码头管角度为72.5°，比大多数竞技取向的车型小1°左右，但转向速度足够快，使您能够精确快速地通过弯道，即使您不是最大胆的下坡选手，它也会起到增强信心的作用；超过1m的轴距给ADDICT带来了沉稳但仍然相对灵活的感觉，非常适合在不熟悉的道路或非理想路况上骑行。就骑行而言，ADDICT可能更贴近普通人需要的那种赛车。

结论

总的来说，SCOTT ADDICT 10是一款价格合理的耐力自行车，具有高性能骑行。它给人一种坚实的感觉，而碳纤叠层也有助于保持舒适度，SRAM RIVAL AXS套件提高了效率。

责任编辑：一栋五楼大草莓