专注于公路、铁三、Gravel竞技赛场的Factor终于发布山地车了。今天，Factor推出其首款高端山地车系列——Lando，包含XC和HT两个型号，其中Lando XC更是在前不久结束的Cape Epic上首次亮相。

▲Amani Racing Team车队的车手骑着新款Lando XC出战Cape Epic

尽管Lando是Factor的第一款山地车，但Factor对山地车技术并不陌生，并且有着丰富的山地车代工生产经验。Lando的设计是Factor开发团队数十年打造山地车经验的结晶，结合了Factor在公路、计时、Gravel车型的先进碳纤维车架设计知识，以及对现代山地车几何与避震结构的深刻理解。

全避震和硬尾版Lando追求轻量、动感、灵敏的操控和踩踏效率，它们展现出工程师对细节的关注，从螺纹五通设计和内部走线，到全新的Black Inc精加工配件，所有这些加起来就变成专为XC比赛而设计的整体配置。

Lando XC

全避震车型Lando XC针对100-120mm的前叉进行优化，基于45mm后胆的避震行程为115mm，40mm后胆的避震行程为100mm。带有单转点减震悬架的车架重量为2.1公斤，专为快速和激进的XC骑行而设计，其避震结构平衡了牵引力与舒适性，为XC比赛提供了所需的踩踏效率。

保持扭转刚性和较低的车架重量也是自行车设计中的一个关键考虑因素。垂直方向的冲击确保力量集中在坚固的五通区域，从而在其他地方减轻重量。同样，车架的分体式座管使用方型设计与后下叉连接，以增加抗扭刚性并减轻重量，而其灵活的后下叉可提供后三角性能，无需额外的转点。

Lando XC使用倒置后胆和更低的下摇臂转点，确保以最简单、最轻和最坚固的方式施展可用的车架材料。Lando的一体成型碳纤维摇臂与其一体式后三角相得益彰，可最大限度地减少重量和提高刚性，同时消除冲击侧负载或束缚。

Lando以渐进的几何形状支持其以性能为导向的悬架运动学、轻量和刚性。67度的头管角度和75.5度的垂直座管角度在所有四个尺寸中保持一致，并补充了长上管和短把立设置，以实现激进的XC骑行。

Lando XC规格：

100/120mm前避震行程

100-115mm后避震行程

DT Swiss FT232 One前叉 / DT Swiss R232 One后避震

车架重量：2.1kg，包括后避震及其他配件

内走线，只适用于1x单盘，2.4”轮胎间距

SRAM XX1 套件搭配32/34T盘片以及10/52飞轮

CeramicSpeed碗组及T47中轴

Black Inc 27轮组

Black Inc一体把

Black Inc 31.6mm座管

轮胎：Goodyear Peak，29x2.25

坐垫：Selle Italia SLR Boost Superflow X-Cross TI 145mm

Lando HT

硬尾Lando HT配备110mm前叉，也可配备Black Inc碳纤维硬叉，以提高设置灵活性。硬尾车架借鉴了FACTOR的公路和Gravel产品设计。例如，车架的管材造型与FACTOR的OSTRO VAM共享几个属性。同样，Lando HT还得益于采用“扭结”设计的后上叉，从而提高了垂直顺应性。

然而，与其公路表亲共享属性并不意味着FACTOR忽略了XC骑行的需求。Lando HT的上管又宽又平，可以在跳到平地或遇到正面撞击时承受非常高的负载下弯曲。而CeramicSpeed T47-88.5中轴首次用于量产硬尾山地车，同时也出现在全避震车型上。使用boost 1x间距和88.5标准可实现更宽、更坚固的下管，以及2.4英寸的出色轮胎间隙。

Lando HT规格：

110mm前避震行程

DT Swiss FT232 One前叉

车架重量：850g

内走线，只适用於1x单盘，2.4”轮胎间距

SRAM XX1 套件搭配32/34T盘片以及10/52飞轮

CeramicSpeed碗组及T47中轴

Black Inc 27轮组

Black Inc一体把

Black Inc 31.6mm座管

轮胎：Goodyear Peak，29x2.25

坐垫：Selle Italia SLR Boost Superflow X-Cross TI 145mm

Black Inc组件

FACTOR的姊妹组件品牌Black Inc协助完成了这两款山地车的制造，提供专为XC骑行而设计的轮组和配件。作为标配在Lando上的Black Inc一体式车把，车把宽度为760毫米，后掠角8度，把立长度60-90毫米，把立角度为-10度。

Black Inc的TWENTY SEVEN轮组具有27毫米内宽和27毫米框高，每对重1459克，重量领先同类产品。轮组采用定制CeramicSpeed轴承、sapim直拉式CX-Ray和CX-Sprint辐条以及极其坚固的Ni-Cr桶轴，确保29英寸车轮能够满足现代XC骑行的需求。

车手还可以选择为Lando HT配备全刚性的Black Inc碳纤维硬叉。50.5厘米的前叉轴距使自行车的头管角度变小，前叉重量720克。

FACTOR创始人兼首席执行官Rob Gitelis说：“我们看到越来越多的FACTOR公路车用户探索新的自行车类别，无论是Gravel还是山地车。随着这一趋势在自行车运动中的发生，我们认为这是FACTOR采取下一个合乎逻辑的步骤并扩展到山地车的正确时机。LANDO以山地自行车的形式体现了FACTOR的工程实力，我们迫不及待地想看到FACTOR自行车在马路之外的越野道路上飞驰。”

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