电助力

瞄准电动两轮出行领域 雅马哈下场造车 进军欧洲市场

另外三辆电助力车

Full-suspension e-mountain bike All-Mountain from Yamaha

就其余的三款车型来说,雅马哈回到了他们所熟悉的领域里:他们推出了一辆全避震山地车,一辆城市车,和一辆砾石车。在很早以前,雅马哈就开始为以上几款车型生产马达和电池了。而之前与他们合作过的品牌,都将成为雅马哈今后的直接竞争对手。

不过在视频中,这些车型是否已经有了固定的名称还尚未可知。比如,电助力山地车的全称是Yamaha All-Mountain。Clément说:“在他自己开发的车架组中,使用了几家优秀生产商的配件。”这意味着套件、刹车、前叉、轮组等部件都还没有最终确定使用哪家公司的产品。不过玛吉斯的轮胎是非常好辨认的。

概念清晰,但详细细节尚不明了

电助力砾石车的“详细描述”只有Yamaha Gravel寥寥数字,非常的简短。这款车更适合长距离骑行。好吧,至少从发布的图像中,我们可以确定的是,这款车搭载了减震座杆,单盘系统和两个水壶架。

城市车的简介也非常简短,Clément只称其为“城市车”。不管是什么原因,雅马哈对已经装配了的部件并没有做过多的隐瞒。

比如,车子的前叉使用的是三拓NEX系列的三拓SR,它的行程有80mm左右。看起来车把采用了人体工程学设计,副把的尾部尺寸更小。虽然车身上没有安装货架,还有挡泥板;

但是车身上相应的接口显示,在未来这些部件都是可以安装的;估计雅马哈也计划,为本款车的不同型号安装不同的配件。

未来数月内将会有更多的消息公布

雅马哈将在今年夏天公布更多具体参数的信息。此外,相关的自行车媒体将在市售开始前收到样车,并进行相关的测试。在视频中展示的四款车,都将在未来12个月内在雅马哈展厅展出。同时,Clément明确表示,最早可能在今年的下半年“可见”,而不是“可用”。

可以把北美作为标杆?

在对雅马哈将推进的事情做了初步了解之后,仍有很多问题还没得到解答。不过,也许可以通过观察美国市场得到答案。在那里,雅马哈已经以自有品牌销售电助力车好几年了。

2017年,雅马哈在拉斯维加斯的Interbike贸易展上,展示了现在公布的几台车的原型。当时,有几辆电助力车参展,从山地到砾石,再到电助力公路车都有。

大体上来看,与现已宣布进入欧洲市场的车型基本相同。2017年展出的车,使用的是当时基于PW-X电池和在下管安装外置电池的系统。

如今,北美市场对于电助力车的分类更加细化、现代。在"Fittnes/Lifestyle"、"All Roads "和 "Mountain "类别中共有十个类别。其中最顶级的车型配备了PW-X2或PW-ST马达,并将电池集成到下管中。不过,值得注意的是,这些车型都没有提供超过500瓦时的电池容量。如果雅马哈想迎合欧洲市场的需求,可能需要将对电池容量做一定程度的扩容。

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • kingfar 2022-03-17 14:23

    雅马哈也来了,杜卡迪还会远么?

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    • 我不是车神 2022-03-17 14:30

      杜卡迪找代工贴牌

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  • 全部
  • 叶小檬 2022-03-21 08:42

    雅马哈跟捷安特合作了那么多电助力,终于自己开始做了

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  • 麻辣车手李二狗 2022-03-18 15:51

    我都骑过雅马哈的小电驴

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  • 行者无疆168 2022-03-18 13:53

    雅马哈做产品肯定是没有问题的

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  • 刘子光 2022-03-18 11:19

    呀!~~呀呀!!~~~~呀!! 请问雅马哈电助力加油门的时候能出这种声音吗?

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  • lz2 2022-03-18 09:50

    哪里能买到?

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  • 独立团李云龙 2022-03-18 09:29

    不错的雅马哈,万能的雅马哈

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  • kay232323 2022-03-18 09:05

    看到最后一张图,像是用了自行车碟片,那估计整车是按照休闲骑的模式设计的。新国标召唤

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-03-18 00:17

    可以可以看看怎么合作

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  • 一中1122334 2022-03-17 19:12

    这骨架开口该转90度,让风通过,,,

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  • 刘春进 2022-03-17 16:01

    杜卡迪。比它还早呢

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