Gravel正在成为自行车坛流行的大趋势，比赛也越来越多。著名公路车手卢岑科（Alexey Lutsenko）近日就赢得了在西班牙进行的首届Cásica Jaén Paraíso Interior Gravel比赛。

全长188km的赛道中只有40km的碎石路，因此大多数选手使用了普通的大组公路车，不过他们更多选用28mm而非25mm的轮胎，并且胎压也比公路比赛中稍低一些。

这场比赛是卢岑科的赛季首胜，在这场比赛中他击败了韦伦斯（Lotto Soudal车队）、弗列根（Intermarché-Wanty车队）等顶级车手。

赛道长度并不亚于一场公路单日赛，卢岑科提前将简单路书坐在一体式车把上。

Wilier Zero SLR是 Wilier 的全能型公路车，很早就开始了全内走一体式车把的设计。

▲马维克“黑科技”—— Speed Release 通轴系统，无需将整个轴从车架中拉出即可卸下车轮。

▲世巡赛常见轮胎——Vittoria Corsa 

许多车手在砾石路段选择了更宽的 28mm轮胎，而不是 25mm。例如韦伦斯（Tim Wellens）在 28mm轮胎上运行 62 psi。

最新的 Shimano Dura-Ace 仅适用于 Di2，并且手柄具有用于电池寿命的小指示灯，因为手柄现在是无线的。

▲比赛爬升超过3000米，卢岑科在53/39T大盘+11-28T飞轮的搭配

▲CeramicSpeed大导轮出现在了他的战车上

▲卢岑科的Gravel战车就是他的公路战车——Wilier Zero SLR

责任编辑：KzMe