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避震+气动 2022年的Gravel公路车新趋势展望
5. Gravel有更多的电子化设备
更多电子化集成设备将会出现在Gravel车上，我们对此无能为力。
电子Gravel套件已经存在了一段时间，Shimano在几年前发布了GRX的Di2版本。SRAM的全新XPLR套件也只能在eTap无线电变系统下搭配使用。现在电子系统已不仅仅局限于传动系统。
SRAM是这方面的领导者，其Reverb AXS XPLR升降座管和Quarq TyreWiz压力传感器与传动系统合作，创建了一个完整的电子生态系统。再加上与电助力自行车电机的整合潜力，你就拥有无限可能。
GRX Di2我们会看到Shimano会将其他电子配件补充进来吗？看看其他地方，长期以来一直有传言说Shimano正在研究一种电子升降座管，该系统的一些专利在网上流传。
看起来，就像公路自行车一样，Gravel车上的电子技术将会持续开发下去，而且我们可能在未来几年看到更多这样的技术。这对骑行者来说是不是一件好事取决于你的需求，但只要负担得起和易于维护的选择仍然存在，我们总是乐于看到品牌推动突破自行车技术新的极限。
责任编辑：KzMe
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大家都说
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路线是个大问题！基建搞得太好了
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这种车适合在乡下玩，城市里无用武之地
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自行车里的suv
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瓜车是未来
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.。。个人觉得气动没有什么必要
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通勤还是比较适合的
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我的下一辆车就买这个
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弯把山马(*/ω＼*)
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在广州未见有很好到的推广和车款，买车的也是考虑避震买闪电roubaix之类带避震设计的公路车而已。这里发来发去见到的外国品牌Gravel都没有哪款便宜。
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避震瓜通勤好帮手
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瓜车菜车友签到
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直接破风架算了 ~
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