RockShox近日发布了名为Flight Attendant的避震系统（详情：《用科学变魔术 RockShox发布Flight Attendant无线电子避震系统》），全无线设计十分精妙，并且它还是唯一能感知骑手需求并即刻响应的全自动避震系统。今天我们就根据官方FAQ，一起来答疑解惑。

功能性

Flight Attendant使用哪些信息来做判断？

Flight Attendant会分析来自前叉、后胆和曲柄传感器的数据，将每个组件在三个避震档位（全开、踩踏和锁定）之间调节，满足地形和车手的需要。

传感器打开阻尼的速度有多快？需要多长时间才能锁定阻尼？

通过结合传感器和Flight Attendant的算法，Flight Attendant不只是快。查看原始数据，你会看到系统会分析地形和车手信息，每5毫秒确定一个避震档位。对比一下，眨一次眼的平均时间要300到400毫秒。因此，在你眨眼的瞬间，Flight Attendant根据车手和地形的信息已经设定了80次避震档位。

Flight Attendant是否会学习车手的骑行风格并自行调整？

Flight Attendant不会学习某一位车手的风格。其实，这是根据世界各地几十万公里的骑行数据开发出的算法。此算法还在不断改进，并且会和新版固件一起更新。Flight Attendant通过不断分析数据输入和地形变化来做出调整。而对于速度或灵敏度的偏好可以在系统内进行调整。

算法如何权衡不同的输入信息来调节阻尼以获得最佳骑行体验？

Flight Attendant的算法非常复杂，源于数千小时的车手骑行数据输入和分析。该系统利用来自所有传感器的数据绘制地形图，并根据接收到的输入信息调整阻尼。Flight Attendant的优先顺序首先是在检测到颠簸或干扰时将系统调整到全开档位，其次是在检测到车手踩踏时调整系统以提高效率。

Flight Attendant和其他电控避震有什么区别？

1、Flight Attendant可以预测，它根据车手和地形的输入信息调整阻尼。

2、Flight Attendant组件无线连接意味着更简洁、更安静的整车搭配和骑行体验。

3、Flight Attendant提供三个压缩阻尼档位：全开、踩踏和锁定。

4、以后的固件更新将使Flight Attendant系统能够学习、接收新功能，并随着时间的推移变得更有价值。

5、成为AXS生态系统的一部分，意味着你可以只用一个控制器来操控、自定义和监控所有的AXS组件。

6、当使用Flight Attendant时，你可以大声说“准备起飞”了。

踩踏传感器在数据输入方面有多重要？

踩踏传感器从车手那里收集数据，是系统中人为部分的关键组件。踩踏传感器让Flight Attendant能主动预测而不是被动反应，是系统的重要组成部分，可确保最高效的骑行。

Flight Attendant会让自行车更有效率吗？

Flight Attendant的“自动模式”就是设计用来最大程度提高车手效率。在自动模式下，Flight Attendant会在骑行中进行调节，在压缩阻尼全开、踩踏和锁定之间调整前叉和后避震器。让避震在需要的时候处于合适的档位，自动模式在骑行中让每一次踩踏、重心移动和一些身体微调时都带来最高的效率。

Flight Attendant组件能否分析骑行数据以帮助车手进步？

Flight Attendant使用输入数据来调节全开、踩踏和锁定之间的阻尼档位。但它没有数据来推荐初始设置或评估车手表现。