意大利前世界杯速降车手Stefano Migliorini是Thok电助力车的幕后推手，也许这个品牌最出名的是杜卡迪摩托在自行车领域首次展开的合作。

这台名叫杜卡迪TK-01RR的车具有170mm的行程和6061 T4 T6铝制车，具有定制的涂装，许多零配件品牌在摩托车上也能见到。

大量的防护扩展减少了飞起的石头击中下管和腿部的机会，而且这些扩展护板也可以很容易地拆除。

刚刚推出的MIG-R AM并不是完全集成电池，而是遵循一种独特的半集成设计路径。Thok的自行车有两种骑行模式，一种是低功率下长距离骑行，一种是最大程度的爆发Shimano EP8的能力。

较低的重心和独特的外观使Thok拥有了家族式设计。

在快速可拆卸的塑料盖下面，安装了一个630 Wh的电池。你也可以安装一个更小的400 Wh电池，这将节省大约1.5kg的重量。

MIG-R的前叉行程为150毫米，后部行程为140毫米。

总重量约为22kg。

最近推出的TK01 R具有杜卡迪的设计特点。170毫米的前后轮行程适合更崎岖的地形。

一个巨大的1.8英寸头管提供超强的刚性给体重较大的车手，在不安装脚踏的情况下总重量为25.7公斤，可以承受150kg的总系统重量。

电机开关巧妙地隐藏在头管的下面。一个630 Wh的电池位于下管中。