定制车把的大范围应用

毕竟人体占了80%以上的风阻，所以优化气动的骑行姿势至关重要。也许大家在公路计时赛场上已经发现，全定制的计时赛车把已经成为多数车手的选择，但并不普及。毕竟车队预算有限，并不是谁都能负担得起昂贵的全定制车把。

在场地车项目上就不同了，毕竟是国家层面的，预算充足，追逐赛的车上几乎人手一套全定制车把。例如意大利队MAAT上高耸的“违章建筑”非常引人注目。预算不高的队伍也会选择Aerocoach、Wattshop和Speedbar.nl等这类相对便宜一些的半定制车把。

▲连短距离用的冲刺弯把都开始使用全定制的了

“手变头”形的弯把据说是为了方便车手使用“黄金宝式握把”以及方便麦迪逊赛时车手接力。

由于UCI放宽了对车把的限制，全定制车把带来的气动加成令速度可以比以前有所提高。大家普遍认为，车把带来的气动效果提升是纪录各种刷最大的原因之一。

场地快

根据场地车项目直播中的郭爽郭指导表示，不同的场馆之间会有微弱的差异，赛道和温度、湿度等都是变量。本届奥运会的伊豆场馆各方面条件都不错，是条比较快的赛道，更容易产生纪录。

综上所述，各种破纪录是器材进步、场地合适、运动员刻苦训练等众多因素促成的结果，其中最大的改变就是大量定制车把的投入使用。所以我们可以期待，未来场地车设计还能玩出什么新花样。

责任编辑：Avalon