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罪恶都市涂装 捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC开箱装车
交叉拧紧四颗把立螺丝，需要注意的是，码表架下方的螺丝需要延长杆才能正常使用扭力扳手。
▲按需选择和安装码表底盘
为了实现更好的气动效果，捷安特为PROPEL的把立设计了气动整流罩，可以将外露的油管藏在其中。安装时先插入前端卡槽，再顺势放下并压紧即可。
▲用T7梅花扳手拧紧四颗小螺丝
▲安装完成
▲用3mm内六角扳手拧紧座管套筒
到这里，这台捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC就基本安装完成了，连把立都已经提前对正，让小编省心不少。
▲SRAM Force eTap AXS 功率大套
▲捷安特SLR 1轮组已经安装好真空胎
▲后轮框高65mm，好一个气动怪兽
整车配置：
车架：Giant Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc
前叉：Giant Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
弯把：Giant Contact SLR Aero
坐垫：Giant Fleet SL
变速：SRAM Force eTap AXS
刹车：SRAM Force eTap AXS HRD
飞轮：SRAM Force eTap AXS，10-28T
链条：SRAM Force eTap AXS
牙盘：SRAM Force eTap AXS，48-35T with Quarq Dzero Power Meter
轮组：New Giant SLR 1 Carbon Disc Wheelsystem（F：42mm，R：65mm）with GIANT patented DBL (Dynamic Balanced Lacing) technology
外胎：Cadex Road Race Tubeless，700x25mm，170 TPI，Folding
这台“罪恶都市”涂装的捷安特PROPEL ADV SL 1 DISC颜值非常高，酒红色漆面上的闪粉logo在阳光下还有变色效果。想知道这台气动战车骑起来到底怎么样吗，敬请期待美骑网的后续评测。
责任编辑：CC
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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丑破天际 宇宙最后的把立，俺 giant粉 十多年，还是无法直视，最后还是选择了 TCR ADV SL1的版本！
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又丑 又重，还不如 外露两根线呢……
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同款价格美利达瑞克多完胜
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pp，个人觉得最丑的气动车，还没tcr好看
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2020款的PP SL没办法机械变速全隐藏走线吧～？争议的SEKA全隐藏走线方式比这些大牌还好么
好犹豫呀～-
非全隐藏走线的旧款TCR SL碟刹，会不会刹车性能和车店维护都比它好？
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我想知道这么“一大坨”得多少斤啊?
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我装了一台，7.2kg
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一旦拥有，别无所求
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丑无敌
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好难看啊非常不协调
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常说捷安特买TCR，美利达买Reacto，现在美利达Scultura也完成全内走线了，捷安特你看着办，不上大环赛就干脆躺平么。Propel我就不评价了，这个大头娃娃般的把立说明一切。
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这把立是要捅死车手？
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强行内走线，还不如tcr半内走
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把立毁整车，还是老款PP好看
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怎么做到这么丑的
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这也太难看了吧！！！
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这车不要垫圈是啥样的 ，没见过
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