Rally前作Vector在温度补偿上一直被人诟病，如今在功率计发展了几代之后，Pro们也年复一年爬了这么多趟阿尔卑斯山脉，收集足够多的数据了，在越来越先进的元件和算法帮助下，大厂功率计很少出现这种极端数据了，也就国产功率计偶尔飚个两万多瓦刷刷存在感。

那么我们来看看Rally表现如何。先随便看几组数据。数据上几乎完美匹配，稳定性也极佳，大部分数据还都遵从了脚踏-盘爪-骑行台这个监测点位置不同产生的机械损耗的功率差。

再来看看功率曲线，一个常规的间歇训练，三条曲线基本重合在一起，即使放大来看也都是在正常的波动范围内。

那么环境更加复杂、温度变化更大的户外呢？

先看看最大功率曲线，完美贴合，没有极端高功率出现。

一段三个半小时的户外骑行曲线，忽略中间的几个台阶，那是为了看清曲线走向加了平滑度把中间的休息时间零功率拉起来了。

这段是经典的谭王路，恒功率单飞33分登顶，也还凑合了。

大部分的情况下，Rally表现是出色且稳定的。

在我一个多月的使用中发现，佳明Rally依然没能完全突破物理限制，将大量的电子元件浓缩在小小的脚踏之中还是出现了些许信号问题。

一个是在我车室内骑行台测试时有时会出现个别的丢包现象，一个小时丢三四个到七八个都有。经过一番研究，发现丢包仅出现在室内，而ANT+信号频段和家里WiFi是有重复的，刚好又和出现时间集中在人多的晚上对上了。

同时还有可能是我那小小的阳台里塞了太多的功率设备，三平米不到的阳台里有佳明Rally、Quarq、NEO、Powertap、Favero、迈金六个功率设备，为了进一步验证，又把这几个设备都测试了一下，发现除了Quarq都发生了丢包现象，略感欣慰的是Rally是其中丢包次数和丢包数最少的。

其实这种个别的丢包倒也无伤大雅，毕竟一般人也没这条件进行这么细致的数据对比，同时对最终的数据影响也可以忽略不计。比较让人难接受的是我在测试中还是出现了温度补偿问题，虽然不多吧，就两次。

从这段功率曲线可以看出，前面部分非常稳定，Rally、Quarq、NEO数据都几乎一致，除了NEO有一次丢包以外都是非常完美。

问题出在后半部分，这部分我切换了骑行台软件，从TrainerRoad的间歇训练切换到了Zwift的自由骑，然后因为想冲一些高功率，我把阳台的窗户打开了，那还是4月初，屋内外有个10度的温差吧，于是后半截就崩了，三条曲线都没能重合，三个功率计三个数，这就很尴尬了。

还有一次是在户外，是一次骑行中间长时间停了一段时间，再起步时功率有些偏低，不过在这段骑行后，又停了段时间重新开始骑的时候数据又和Quarq完美重合了。在权威评测媒体DCrainmaker那也发现了类似的情况，虽然最终差的数据影响不大，但也是Rally作为一款旗舰机产品不该出现的bug。

对此我的看法是，功率脚踏天然的制造难度对于温度补偿的控制还是不如盘爪功率计，要追求绝对准确当然还是选盘爪功率计，在我这一个月的测试中，Rally这两次的偶发性误差是在我可以接受的范围，比起竞品更是优秀不少，另外几款热门的功率脚踏在数据稳定性上有多糟糕可以往后看。

是贪图数据的绝对准确还是选择更方便多样化的使用体验，就是鱼和熊掌的关系了。

之所以我这么说，是因为在功率脚踏中Rally的表现已经是最好的了，我搞来了Powertap P1，SRM EXAKT，Favero Assioma这几个市面上容易买到的几款功率脚踏做对比，先介绍一下出场选手：

SRM EXAKT：

江湖传说之作，坊间有言，功率计只有两种，SRM和其他。在早年功率计价格居高不下之时，SRM虽然售价高昂，同时还使用繁琐，不能自行充电，需要定期返厂充电和校准，还有适配非原厂码表不佳等bug，但架不住其仪器般精准的数据准确性和稳如老狗的稳定性受到广大职业选手的喜爱，职业赛场几乎全是SRM盘爪功率计。

不过随着电子技术发展和算法革新，SRM在数据准确性和稳定性上的优势已经荡然无存，反而因为那些繁琐的使用不便慢慢失去了市场。痛则思变，老牌的SRM也拥抱市场改变了，其最新作品就是脚踏功率计——SRM EXAKT。

Powertap P1：

另一家老牌功率厂商的初代产品，如今被“FRAM”收购后已经停产准备憋大招。

Favero Assioma：

近年来销量火热的意大利新贵，凭借低廉的价格和“稳定”的表现赢得了一片市场。

我们分别从做工、重量、便利性、续航、数据准确和稳定性以及价格这几个方面来对比，满分5分，我随便打个分方便大家对比，佳明最强的数据丰富性我就不放进来对比了，太欺负人。

1、做工：

佳明Rally：5分

SRM EXAKT ：5分

Powertap P1：3分

Favero Assioma：1分

SRM EXAKT和佳明Rally都是比肩DA的极其优秀的做工，绝对的第一梯队，做工精致，浑然一体不仔细看就是个普通的高级脚踏，SRM甚至还在包装盒里附带了有检测工程师签名的校准报告，颇有AMG一人一机一签名的风范了，逼格满满。

Powertap P1整体做工倒也算得上精致，全铝合金包裹，虽然在三四年的使用后有些地方已经磨掉了表层的涂层，但依然算得上品相良好，相比于Favero的伊拉克战损成色不得不给个赞。