9. Orro Venturi STC SRAM Force eTap，4599.99英镑

Orro Venturi Evo 105本来还是在年度车型前十的名单里的，直到更高端的版本Orro Venturi STC SRAM Force eTap定制版在年度超级自行车的榜单中获得了更高的排名。这台车继承了老款Venturi的所有优良品质，在此之上还改进了全内走线设计以及亮眼的把组配件。SRAM的eTap套件也让整车外形美观不少。

车架使用了STC（Spread Tow Carbon）技术，这意味着车架以较宽的带状碳布排布而成，你可以想象成将缎带编制在一起的样子。这种做法旨在减轻重量和加强刚性。

Venturi在拥有一定刚性的同时还拥有出色的舒适性。你很清楚你在骑一台外观整洁的高性能自行车，但即便在打着高胎压的情况下你也不会感觉到路感很硬，震动过于刺激。说到轮胎，Venturi是围绕着28mm的胎宽设计的。

舒适的设计让你在长途骑行时不会感觉到太过疲劳，尤其是在手腕和低腰部位，让你能长时间保持较快的节奏。

车架的几何设计和操控性能让你感觉在骑一台几何激进的耐力车型。粗壮的管型和BB86五通提供的刚性让你的任何发力都不会流失。

车架的管型和座管设计提供了气动优势，再搭配40mm高框碳轮优势更是明显。顶级款还会搭配BlkTec Carbon Aero把立和弯把使得车头更加整洁。Venturi STC整车也可以搭配FSA ACE把立和弯把。

以上这些加起来整台车就是一台气动利器，在平路绝对所向披靡，使用下把位巡航更会让人望尘莫及。

如果你喜欢放坡那你也肯定喜欢这台Venturi。这台车的几何设计能让你以稳定的姿态下坡，灵活的转向不会让你在过弯时偏离走线。

如果你的入弯速度稍快，灵活的转向和高效的制动能让你迅速调整走线，丝毫不会减损骑行的乐趣。

Venturi系列搭配有Shimano、Campagnolo及Sram各家的配件，选择很丰富。

2021款的Venturi保留了老款车型的设计灵魂和乐趣，同时还带来更多的优化让外观更加赏心悦目。BlkTec整合配件使得外观干净整洁，SRAM eTap套件更是延伸了车架的性能。

上榜理由：惊人的外观、性能和骑行质量，价格也十分合理。

8. Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021，9499英镑

第八位外媒放上了另一台在超级自行车系列内的Giant TCR Advanced SL 0 Disc，重量轻，响应迅速还有气动优化，使得其性能非常惊异。这台顶级车就是非常的漂亮！

Giant已经更新了TCR的2021款，做到了在减轻重量的同时还能保持高度的车架和前叉刚性。车架使用了刚性更强更轻的纤维制作，最终的车架组包括有涂装车架、未截管有涂装前叉、一体座管、坐管夹加上前后拨挂耳总重1,265g。测评过L码整车总重仅6.69kg，对于一台碟刹车来说这重量算轻了。

当你起身摇车的时候你就能感受到这台TCR十足的刚性，出色的加速性能让其在爬坡时也毫不逊色。

你可以随意玩弄这台车，加速然后重重地刹车，你也完全不会感受到车头有不稳定的抖动。这强力的制动已经不能说让人很有信心了，有点奇妙的感觉。

尽管Propel才是产品线中真正的气动车型，但Giant称TCR上的每处管型都经过分析，开发再测试，较大的偏角范围使得新TCR面对的阻力比前代要更少。

现款的TCR使用的是截断的椭圆形管型，管型的前端是为减少阻力而设计的，尾端则截断为方形以减轻重量避免操控问题。与上一代对比，Giant称新TCR在40km能节省34s的时间及200w的踩踏功率。

Giant没有给TCR改变太多的地方就是几何，这是好事，因为TCR的平衡性和操控性已经非常不错了。不过胎容改得更宽了，现在碟刹车型可以装下700Cx32mm外胎，而圈刹TCR受限于夹器宽度只能装下700Cx28mm的外胎。

你可能会很惊讶Giant居然没有给刹车线管做整合设计，线管还是暴露在弯把、车架和前叉的外部。Giant解释说这是为了方便日常的维修和保养。

Giant 2021款TCR Advanced系列的价格由1799英镑起，如果你想要顶级的TCR Advanced SL车架，则整车将会花费你至少6999英镑。如果你的预算比较吃紧，你还可以选择次顶级的TCR Advanced Pro。

上榜理由：轻量化刚性好的竞赛车型，加上气动优化，TCR绝对是优秀的综合车型。