强大的心

青鸟搭载的中置电机系统来自天腾动力，为350W第二代大功率电机，扭矩达80Nm，几乎是同价位里最强劲的电机。倍速出行与天腾动力已经合作多年，无论是灵敏度、平顺性还是续航，都已经达到了相当高的水准，在国内外都得到了很多用户的肯定。

仅有4颗按键，使用简单，基本操作上手无难度，但也可以通过长按“SET“进入系统设置，进行高阶设定。

试问大彩屏中控谁不爱？而且这块屏显示效果还很棒，动画流畅，分辨率足够，特别显高级。

青鸟共有五种助力模式，由弱到强依次为ECO、NORMAL、SPORT、TURBO，切换到相应的模式下，屏幕上显示的续航里程也会相应改变。

另外还有i-SPORT自动模式，会根据当前状态自动调整输出功率。

这套系统使用的是比较先进的CAN协议，电量以百分比精准显示，同时还能显示车灯（屏幕右上角）的状态。

电池由钥匙锁定，开锁后稍微用力即可将电池向上取出。

上管的底部贴有一小块防撞胶，可以防止电池取放过程中磕花车架。

电池的固定结构十分牢靠，没有丝毫晃动。

电池采用三星顶级18650电芯，规格为36V 14Ah 504Wh，电池组采用多重安全设计，最大化避免事故发生。

可通过电池底部的充电口为电池充电。

电池顶部有一个指示灯，通过颜色来显示电量，按下即可显示。

当然，也可以通过车架上的接口为电池“续命“，标配111-220V 3A宽幅快充充电器。

使用体验

人类的本质之一就是“真香“，电助力自行车的爽只有试过才知道。第一次骑上电助力那种感觉很微妙，与纯机动车带来的感觉截然不同，更像是拥有了超能力，轻轻松松就能达到25km/h的国标上线，而此时的你甚至连汗都没出。

小编平时通勤距离单程为14km，早上会经过繁忙的学校路段，晚上回去则要爬上一座小山才能到小区，平时骑公路车单程要50分钟左右。而最近两周我都在用青鸟通勤，平均下来单程只要40分钟，有时候路况好的话只要35分钟，大大提高了通勤效率。续航也很给力，在i-SPORT自动模式下可以使用两个来回，而且还剩10km左右的续航里程。

在这早晚微凉的季节，早上多睡10分钟，骑着青鸟去上班，不仅不会迟到，还不会满身大汗，舒服得很。

除了电助力带来的愉悦，还有就是这套货架和挡泥板确实很方便。要知道，广州的洒水车几乎是全天工作的，而且在临江大道的施工路段也是常年湿漉漉，有挡泥板就能毫无顾忌地骑过去。

这个货架也是个很巧妙的设计，乍看之下似乎只有2个固定点，实则挡泥板内部还有一条“龙骨”，货架与其连接，形成一个十分牢固的结构，载一箱罐装快乐水都不成问题。

▲拆掉挡泥板和货架之后，青鸟就是一款不折不扣的山地车

说回电机，这款全新的350W 80Nm电机可谓猛兽，尤其是在TURBO模式下，动力十分强劲，在爬坡时很给力。但是猛兽也可以很温柔，在i-SPORT模式下，电机的动力输出很线性，在变速器挡位变化的时候也能迅速反应，没有出现突然踩空或者突然变重的情况，过渡自然，省去了在助力模式之间来回切换的麻烦，因此也一直是我的常用模式。

在休闲通勤的功能之外，青鸟也是一款不折不扣的山地车。尽管整体几何偏向休闲设定，但在气压前叉和27.5*1.95齿胎的加持下，依旧能应付一些轻度越野骑行。在枯燥的工作日通勤之外，周末骑着青鸟去山里野一下也是很舒服了。

从各方面来看，倍速出行青鸟都是一款完成度很高的电助力自行车，可通勤、可郊游，配上挡泥板和货架又能买菜遛娃，而7999元的售价也很有诚意。无论是初次尝试电助力自行车，还是想找一辆多功能的休闲山地车，倍速出行青鸟都是一个好选择。

购买咨询请联系微信PESU0502或致电19928719568。

责任编辑：Fun倪