市面上的打气筒多种多样，有小巧便携的，有专业精致的，但无论如何，衡量一个打气筒好坏的标准就是能否轻松快速地为轮胎打气，在这一点上，打气筒专家BETO做得一点也不赖。

当我们平时在家时，往往会选择立式打气筒为自行车轮胎打气，轻轻松松就能完成打气操作。但要是忘记打气，出门在外遇到轮胎气压不足可怎么办呢，总不能背着立式打气筒出门吧。这时，一个便携式打气筒就有其用武之地了，BETO的CRH-015P就是个不错的选择。

BETO便携打气筒——CRH-015P

BETO便携打气筒十分小巧，有红蓝绿灰四种颜色可以选择，你可以根据自己爱车的颜色随心搭配。包装含有打气筒本身、固定支架以及两颗加长螺丝，可以将打气筒牢牢固定在自行车的下管。

固定支架内还藏有一枚球针，这样的设计非常适合喜爱骑车外出打球的车友，既能为自行车打气也能为各种球类充气，一举两得。

安装过程也很简单，取下原来的水壶架螺丝，将固定支架放置在水壶架下方，拧上附赠的加长螺丝就能完成安装。打气筒通过皮筋牢牢固定在支架上，怎么晃也不会掉下来，同时打气筒也会挡住支架内部的球针，防止这些小零件不慎丢失。

▲安装好后的支架十分牢靠

BETO便携打气筒不仅小巧，设计也十分精妙。拉动手柄，在气缸外部有两个凹槽及一个O型橡胶环，当需要打气时，将O型环移到下方就能轻松打气。不用的时候则将O型环移动到上一个凹槽，这样在打气筒合上后，手柄就不会发生滑动，并防止异物进入打气筒从而影响打气效果。这些小细节看似不那么明显，但总能提升一部分使用体验。

BETO便携打气筒使用传统气嘴，在切换美式/法式气嘴时需要借助工具对气嘴进行转换。考虑到这类便携打气筒往往只跟一台车，那么在切换到合适的气嘴后便可以不用管它，放心使用即可。

▲美嘴/法嘴转换图解

那么，这样一个便携打气筒该如何固定气嘴呢？BETO给出了一个精巧的方案——Twist Lock。只要将气嘴固定到轮胎上，转动打气筒中部，将气嘴部分扭动到锁紧标志即可，这样的操作方便快捷，还无需为打气筒增加额外的部件，这里值得给设计师点个赞。

打气之前，打气筒的气嘴不处于锁紧状态，此时可以将打气筒套在轮胎气嘴上。

套上气嘴，旋转打气筒中部，将小圆点与锁紧标志对齐，这样就完成打气筒的安装，可以进行打气操作了。

小小的气缸，大大的能量，虽然BETO便携式打气筒在打气时不如立式打气筒省力，但已经足以把一个轮胎充气至能够骑行的状态。

BETO便携打气筒最高支持打入80PSI的气压，考虑到它90g重量的小身板以及塑料气缸，已经算得上一个优秀的便携打气筒了。将它固定在车上，更多带的是一份安心。遇到紧急情况能够让你轻松、快速地处理，这才是BETO便携打气筒存在的意义。

BETO立式打气筒——CFL-501AG7

如果你不满足于便携式打气筒，或是需要常常为轮胎打气，那么不妨在家放一个立式打气筒——CFL-501AG7。相比前面的便携式打气筒，不占太多地方的它能帮助你完成更多事情。

CFL-501AG7打气筒有着宽大的手柄，握持起来更舒服，能帮助你轻松打气。打气筒上还附有球针组，方便你平时为篮球、足球或是气球等打气。这些小零件也许平时用不到，但要用时却没有就很麻烦。BETO在自家的产品中内置这些小零件，能够实实在在方便到车友们。

2.5寸气压计刻度清晰准确，并有预设指针，在阳光下也能看得清楚。表盘与底座相结合，宽大的底座则能让CFL-501AG7打气筒稳稳立在地上。

CFL-501AG7打气筒使用了具有BETO专利的LD8双孔三用气嘴，同时兼容英嘴、美嘴和法嘴，即使你有一台老车也不必担心没有气筒可以为其打气了。

CFL-501AG7打气筒使用起来非常顺畅，最高可打出160PSI的高压，能在很短的时间内完成一台车的打气。同时，CFL-501AG7打气筒胜在功能丰富，可以同时兼顾不同的打气需求，是一台居家必备的打气好手。

总结

BETO的便携打气筒与立式打气筒分工明确，一个方便携带，遇到紧急情况能快速为轮胎打气，另一个则适合放在家里，更为全能实用，两者互补，能让你出行无忧。但无论是便携还是立式打气筒，BETO都会给我们性价比最高的选择。

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