刚拿到RST最新款的29 enduro前叉，就感觉很强悍。38mm的内管管径，180行程（内部调整可以170mm和160mm），有15桶轴版本和20桶轴两个版本，都是boost规格。

本次收到的是15桶轴版本的，头管是椎管，碟刹座是7寸A柱，阻尼分压缩和回弹，压缩阻尼可逐步加大至锁死，回弹和阻尼效果能满足基本骑行需求，虽没有高低速调整功能，但好在简单好用。

前叉的气压结构，是一只内置式气杆结构，之前用于RST 27.5的速降KILLAH上面，测试版，初段效果不是很好，经过几次改良，通过一个气压正负气室平衡机构，在这根29前叉上有了很不错的效果，之前初段问题也得到了优化，后段支撑感也很好，之前测试版本打顶的问题，也得到了很好的解决。

静态测试，前叉的刚性也相当不错，点住前刹车，前后晃动，没有感受到旷量，初段同时能顺畅压缩。

上山骑行，这根29前叉不光初段很灵敏，后段也相当有支撑感，能够承受很大落差的冲击。强度上，38mm管径和boost规格能让人很放心。

整体感受还是很满意的，唯一可能有些不是太满意的是略有些偏重，但作为180mm行程、38mm内管的前叉而言，还是能接受的，相信正式发售的时候还会有些优化。

如需要比较大强度，且29的boost规格的山地车爱好者，RST这款ST前叉将是一个可以考虑的前叉，也会是一个效果满意的前叉，值得期待一下。

 责任编辑：Fun倪