▲暗黑涂装带大理石纹路的曲柄

链条是PCX1，定位越野的，挺重的大约250克，内连接是黑色的比较特殊。（X1套件好像也是这个）

▲中腿后拨支持36T，黑白灰涂装赞。

▲银色的夹器有点DA7900的金属风格，中规中矩的力道。

▲久裕某型号的花鼓，弯头的，很细的外壳。空转是挺牛的。

▲自己打磨的座管和坐管夹

▲坐垫上有岁月的痕迹，表面光油破了。

▲C1铝合金7075把立

买二手CAAD10的同学请擦亮眼睛，车架有过中期改款，新一点的后刹车是从头管内走线的，老款的为上管下外走线。新款后面开口根据车架大小不同，48码为上管上开口，其他尺寸为下开口。

▲手变

▲弯把和行者99码表

码表99元的行者是真的便宜，除了搜星慢之外，其他还是可以的，和行者APP同步也是相当的方便（同步速度慢）。

把带是旧车拆下的绒面把带，手感很好，为了减重绕的很少，所以黑色的胶带是固定线管的，外露了。

▲TUNE

每辆车都要有个心情件，TUNE的碗组盖是车架送的，低调内涵。钛螺丝后配的，头部不是很兼容。

▲闪电大法好

车上两个水壶架都是车友那里捡来的闪电水壶架，看见了支持SWAT配件，所以还是入手了这套公路版本的工具组合，只有六角和梅花。设计的很巧妙，拿取非常方便，外观也好看啊（除了价格）。

总结：车子是稍微颠了一点，主要是外胎的问题，最低胎压115。后期更换应该就没什么问题了，刚性什么的反正都是正常也骑不出什么不好来，起步快那是肯定的，轮组重量摆着呢。除了刹车稍微差一点，主要是轮组刹车边不太行了。正常比赛什么的不心痛，作为一辆竞赛取向的车子，花费6000元还不到一点，性价比实在是高，弥补了我另外一辆车骑不快、跟不住的缺点。大家可以看我之前的帖子，那辆车现在又改了不少（GRX轮组把组真空胎什么的）。有什么想法欢迎回复交流，我是龙泉大技师，再见！

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