低调上任小版有些日子了，版主重任在身，不忍看别院如此冷清，自个来闲话闲话~~高校车友联盟区别于其他版块的特点在于专一的的受众群体——大学生车友：精力旺盛，时间充裕，但囊中羞涩，呵呵~我想这大概就是我们这群人的特点了。

　　先说小版当年处子行装备，一个月生活费淘得二手XDS公路车，一副女式墨镜（就因为镜片大，挡风⊙﹏⊙），扳手、螺丝刀、换洗衣服，没了。。。是不是很简朴很业余啊。什么头盔手套骑行服云云一概没有，就凭一股子”无知者无畏”的精神踏上旅途。但是，恰恰因为装备缺陷，短短几百公里，一行五辆车因为车况不好给我们带来不少麻烦，耽误时间不说，甚至酿成事故。。。

　　下面跟准备入门的同学谈谈装备问题

　　首先是车子。刨去躺车、旅行车、小折不说，同学们一般会在公路车和山地车之间犹豫。公路车速度快，但较短的把横操控性差，光头细胎抓地不稳，湿滑路面过弯很危险。大多数公路车牙盘飞轮组合为2*6，12速，尤其是牙盘较大，爬坡费力。另外，标准700C轮组公路车后货架不好配，一路背十几斤的行李可不是闹着玩的，所以不推荐第一辆车入手。山地车的优势在于良好的操控性和适应全地形路面。有同学要问了，哪个牌子的车好？一千多的，两千多的？这个问题很现实，小版第一辆新山地大四买的，奖学金1K+，外加家人赞助1K购得，2K+对于大多数在校学生不是小数目。资金充裕的同学，建议选择一千出头的新车，要带快拆功能。其他性能暂时别追求了。至于品牌，无论美利达捷安特或是其他牌子，在这个价位上性能区别不大，不影响骑行，看着哪个涂装漂亮直接推走。对于资金紧张的同学，在当地自行车论坛论坛上多留意，我们市的二手板块每天都有人卖车，而且以1K-2K（新车价）居多，运气好的不到1k就能拿下原价一千多的车，还送全套装备！（PS  很多人跟风购车，骑不了几次觉得不好玩或是没时间骑，在家放着又占地方，干脆卖掉，这种车车况都还不错）

　　下面是装备。简单说装备包括车用的和人用的，这一块是无底洞，丰俭由人。有了爱车都想好好武装一下，这时一定把有限的资金用在刀刃上，必需的装备千万别省。车用的有：组合工具（内含内六角螺丝刀、平口螺丝刀、十字螺丝刀、补胎公具等）、气筒、链条油，这都是修车保养必备的，加起来50块钱都要不了，其他的如截链器等其实可有可无（我骑这么多年没用过一次截链器）。人用的：头盔、手套必不可少！头盔别买几十块儿童盔的，这东西咱不希望它起作用，一旦用到就是保命的，慎重慎重。。。手套的作用在于防滑，增加手掌和和把套的摩擦，减震之类的其他作用相对次要。如果骑长途，手电和尾灯不能少，没准哪一天赶夜路、过隧道就用上了。防风镜也比较重要，高速放坡时眼里进沙很容易导致摔车。

　　想起这么多先敲下来，遗漏之处以后补充，各位同学回见！

本文章摘自自行车网论坛BiketoBBS：http://www.biketo.com/bbs/forum-viewthread-tid-158501-highlight.html