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“金标”的品质 解密FOXRACE 2020款轮组新亮点

在去年经过消费者、国内外赞助车队的实际回馈以及追踪市场动态之后,新一代FOXRACE的拳头产品GAMMA系列针对轮组强度、动平衡以及框高、图标等做了大调整,肉眼可见的是经典的大理石火山岩浆纹路,而微观的蜕化则体现在进一步强化轮组的性能;这不仅是去主动适应市场,更深的原因是坚持“不想做漂亮的花瓶,从多变的赛场出发,奉行简约主义至上”的法则,进一步打造FOXRACE自己的道路——“金标”品质的冠军之路——THE CHAMPION WAY。

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▲全新升级后的“金标”FOXRACE 竞赛级GAMMA系列,也将是2020年度康师傅-高士特和IGPS SPORTS-PARDUS两支业余车队的专属御用轮组。此外,FOXRACE海外除了东南亚、欧洲市场,将加大突破美国市场的力度。

全新的框高

目前在市场上CADEX、ROVAL以及CP、Vision等主流品牌轮组的框高搭配中,45mm以及60mm框高再次成为新主流,相反纯30mm左右的爬坡轮或者是Shimano的纯C75高框都成为越来越“小众”的选择。

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▲45mm框高替换之前的38mm中框,45mm也逐渐成为主流化之选,而且和60mm的高低配则更适应国内路况。

45mm框高不仅更能够兼顾起伏路面的需求,而且前45mm、后60mm框高的搭配,在综合路面边际效应上更加游刃有余,也更加兼顾国内业余比赛的路况,同时在颜值上相较50mm+50mm框高的搭配更胜一筹。

2020-FOXRACE除了上述新增的45mm、60mm框高之外,对上一代主力的50mm框高则做了保留,毕竟60mm框高的启动相较50mm框高更考验腿力,而且经过优化之后的50mm轮组在气动性、刚性上有了全新的提升。

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▲50mm作为上一代拳头产品,也会继续保留在FOXRACE现有产品系中。

最后,FOXRACE针对新推出的45mm、50mm以及60mm等三种框高,除了整队轮组套餐之外,也在推出单轮组套餐,选择变得更加多元化。

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▲除了单轮组套餐之外,在最新的FOXRACE官方微店(弗克瑞斯FOXRACE轮组店、客服请找微信号:FOXRACE—CHINA)中也将送出更多的折扣优惠

更佳的动平衡轨迹

为了改进上一代轮组动平衡轨迹不足问题,新一代FOXRACE轮组除了完善在编框、材质以及辐条张力等众多环节之外,采用最新的FOXRACE WIN动平衡技术,轮组在高速转动时获得更好的动平衡轨迹,无论是圈刹版还是碟刹版,也无论是开口版还是管胎版,效果都非常明显。

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▲采用最新FOXRACE WIN动平衡技术的碳纤维轮组,在动平衡上大幅提升。

在春季古典赛上,我们在Pro的整车上能看到一些车手在轮组的气门嘴或者是对应另一侧贴有配重块,而这种“惯用”的做法往往是因为轮组本身的缺陷,车手不得不根据自身体重来合理释放轮组张力、使用习惯以及胎压等细节因素,平衡轮组的动平衡。为此,FOXRACE WIN动平衡技术从大理石火山岩浆纹路的碳布编织开始,通过电脑精密计算,合理分布轮组每一英寸碳布的重量分配,让成品轮组获得更好的动平衡轨迹,对于选手来说则省去额外的补强动作、获得更佳的轮组性能。

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▲更好的碳纤维材料以及更科学的轮框重量分布

优先升级“刚性”

优先升级“刚性”,上一代的GAMMA CD50+CD50管胎版本碟刹轮组,在重量上仅有1310g,圈刹轮组CC50+CC50免真空胎垫开口版的重量也仅有1415g,这在轮组界绝对是大胆的突破。但轻量化的背后则往往是建立在“损失”部分侧向刚性的基础之上,此外,诸如ZIPP、Shimano等品牌的中框轮组都在重量、刚性上有所取舍,而诸如LightWeight的“极端轻量化”毕竟属于少数。

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▲相对比在轻量化上的取舍,新款竞赛级GAMMA系列更追求稳定性,满足比赛时骑行刚性所需。

新款轮组则对轮组侧边进行适当的“补强”,进一步强化轮组侧向刚性的同时,也解决了车队反馈的轮组高速巡航时的惯性不足的短板。 2020年FOXRACE也是康师傅-高士特和IGPS SPORTS-PARDUS两支顶级业余队的轮组赞助商,竞赛级的GAMMA系列势必将再次闪亮赛场。

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▲FOXRACE新款轮组的宽度上依旧采用上一代的26mm,并未激进到28mm,做了一个保留选项。

“金标”的品质

在和康师傅-高士特车队合作的第一个年头里,FOXRACE轮组既帮助黄京拿下环盐城的平路“冲刺绝杀”,又帮助小黑拿下黄山鸿鲸枫度这样的山地丘陵起伏路的胜利,拳头产品“GAMMA”系列可谓佳绩满满。

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▲2020款FOXRACE “金标”冠军品质轮组

2020款FOXRACE则再次推出“金标”队版,从上一代“银标”狐狸头标志升级为“金标”狐狸头标志,无论是外观形象还是组车配色都更进一步。

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▲2020款FOXRACE轮组将继续紧随潮流推出开口版(包括真空胎版)以及管胎版等选项,兼容Shimano-11S、CP-11S、XD-11S、XDR-12S。

▲“金标”的品质:FOXRACE轮组的全新升级,除了在花鼓和轮圈上的大手术改进之外,ENDURO陶瓷培林、SAPIM CX-Ray破风辐条等硬性标配均保留在列。

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责任编辑:Sylvia

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  • 热门评论
  • 就叫弹弓 2020-03-17 00:06

    之前看过他家的山地轮组,对我的印象就是和rt差不多的低级轮组

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    • hardwarex 2020-03-23 16:04

      原来他广告里说自己是美国品牌、疫情国内好了他也回归了?我就看不起这样的所谓“国货精品“,自己没骨气 中国人在中国注册的牌子非要说是意大利、德国、美国

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    • 吾梁兢渡
      回复hardwarex
      2020-04-30 17:43

      都是市场策略

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  • KanchouLee 2020-03-16 17:41

    cp的设计果然是最好的

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    • 正经老实人 2020-03-16 21:13

      cp刹车边确实没干过zipp,不过zipp太费刹车块了

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  • 全部
  • 云梦没有梦 2020-03-31 21:08

    我就看看

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  • wangyue9 2020-03-21 23:35

    这感觉一下子高大上了

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  • 18661138885 2020-03-18 11:49

    动平衡再好,装上胎不就变了吗

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  • 喵喵喵~ 2020-03-17 12:49

    我选方远

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2020-03-17 09:35

    用的人不多啊

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  • 车轮不息Cycle 2020-03-17 09:31

    国产能做成这样子的很不错喽

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  • 黑胡椒牛排 2020-03-16 21:48

    不错。国产轮组越来越好了

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  • miltonmq 2020-03-16 21:35

    这标,再装个倍耐力的外胎。。。

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  • 新手不要怕 2020-03-16 21:31

    他家轮组 我还是在用山地车款 希望国产轮组越做越好

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  • 攻影人 2020-03-16 21:21

    从某一个评测中看到这个轮组刚性,还是气动学挺好的来

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