4、X01 Eagle AXS/XX1 Eagle AXS

SRAM在公路领域中，开发并使用了无线电变技术，选择SRAM把它们带到了山地传动套件上了，X01 Eagle AXS/XX1 Eagle AXS应运而生，它们不仅仅实在后拨上加个电机，加个控制系统就完事的产物。我们来看看X01 Eagle AXS/XX1 Eagle AXS的出现可以带来什么或者有什么技术。

1、无线指拨的出现，让变速更加简单，轻巧，轻轻按一下按钮，变速就会完成。2、安装更加快速、方便，装上、调节限位螺丝、配对，然后去骑车。3、Eagle AXS的后拨比机械版的后拨腿更短，离地更高。上导轮前移，链条和飞轮贴合更好。同时后拨还"学会了自保"（过载离合器）4、个性化功能，SRAM说可以通过APP设置些更加适合自己的设定。（XX1 Eagle AXS的使用分享文章已经在路上了，有兴趣的各位看官欢迎持续关注）

XX1 Eagle AXS特点：

——针对XC，用最轻的材料做的。

——碳后拨腿，比之前的短了10mm离地更远，上导轮前移，链条包着飞轮的区域更大，后拨整个也藏得更深。

——过载离合器，当后拨受到撞击，电机驱动机构自动分离，后拨可以自由移动，防止把后拨或里面的机械部分撞坏，然后再立刻回到应该的位置。

（引自SRAM中国）

X01 Eagle AXS特点：

——针对Enduro，去那些更凶残的赛道，盲骑下坡竞赛，所以要皮实一些。

——短后拨腿，缩回来，更坚固，比之前的短了10mm离地更远，上导轮前移，链条包着飞轮的区域更大，后拨整个也藏得更深。

——过载离合器，当后拨受到撞击，电机驱动机构自动分离，后拨可以自由移动，防止把后拨或里面的机械部分撞坏，然后再立刻回到应该的位置

（引自SRAM中国）

官网上并没有有关重量的描述（没事，在我未来更新的文章中会实称的），只有一段话：“新款无线套件几乎与机械版XX1 Eagle的重量一样。一套完整的XX1 Eagle AXS传统系统大约比机械版XX1 Eagle轻了5g，而X01则轻了大约15g。而同第一代的XX1 Eagle11速机械套件相比，新款套件则轻了75-80g。”

XX1 Eagle AXS 套件 建议零售价：$2,000.00美金/?14,000.00人民币

X01 Eagle AXS 套件 建议零售价：$1,900.00美金/?13,300.00人民币

购买建议：总的来说，除了一丢丢重量差距之外，两者并没有什么过多的差距，根据自己的使用场景强度选择就好了。不过笔者认为现在并不是入手的最佳时机，等一段时间，说不定SRAM会给你个惊喜（比如推出价格更低的**Eagle AXS，这只是笔者的一种猜测）。要是你，不差钱，那冲就完了，AXS绝对值得你的消费。