Trek，Scott，Mondarker，,Pivot，Commencal等等的品牌也都相继推出了29车型。抛开车手，至少品牌方们都乐于推出29车型，新的大轮径车款将是提升传统山地车销量的一大利器。

▲伴随山地车品牌们的动作，配件品牌也推出了29的配件

2018赛季

到了2018赛季，29速降已经比较成熟了，再也不是两年前的稀罕玩意了。pro们对于现在的车型任然有些不满意，随着uci开放了混合轮径的规则，mullet bike279轮径也在世界杯赛场上出现。

对于29的推广来说，最大的阻碍我想便是身高了，29的加入会降低车辆的灵活性，面对急弯等等情况的时候会需要更多的技巧。同时29的加入也会让战车变得更大，如果没有针对性优化车架结构，车身的角度以及几何都将对小个子车手们相当的不友好。

虽然厂家们对于战车的几何进行了不少优化，提升了其灵活性等等。但对于小个子车手并不友好，举个栗子，commencal的supreme dh29最小码的reach也有445，再加上29的轮径，小个子车手几乎可以说是无福消受了。

2019赛季

几乎每一个车手都拥有了29速降的选择，厂家们相继进行市售了29速降。值得一提的是，几乎所有的厂家都进一步对几何进行了优化，除了提升灵活性外，更多的是让29拥有更多的受众，降低了29速降的身高门槛。

好比上文的commencal supreme dh29也推出了更小尺码的车架，让小个子车手们都可以用上29速降。