Scott：

目前赞助车队：米切尔顿-斯科特车队

作为“整车厂”，生产人身装备总感觉是“顺手”的事，毕竟也不是所有品牌都有打造一个“Bontrager”的魄力。Scott旗下的骑行眼镜仅有五款，并且给我个人感觉似乎也不以零售为主要目的，主要的两款眼镜列装给了自家的车队。但尽管如此，Scott还是提供了不同的眼镜款式、颜色、镜片选择。相信Scott粉丝或是车队粉丝还是很希望能够拥有一款Scott“原厂原味”眼镜的。

SCOTT SPORT SHIELDS 60TH：

这款眼镜的整体造型属于偏向复古一点的设计，两个倒三角的半框镜片有些滑雪大风镜的感觉，作为同时参与自行车、跑步、滑雪、摩托运动的品牌，这种元素的跨界混搭其实一点也不令人意外。但究其原因，这款眼镜还是为了纪念1989年SCOTT生产的经典型号，红色的镀铬镜片也将这种复古感觉体现了出来。镜架使用了SCOTT自家的Fusion材料，防滑鼻托和防滑镜腿必不可少，镜片则来自SCOTT精密光学镜片，能够在加大视野的同时带来额外的冲击防护，并且100%紫外线防护。

SCOTT SPUR：

这款眼镜虽然造型看起来并没有其他品牌那么“新潮”，但SCOTT也倾注了十分多的心血，ACS-AIR Control系统镜片开孔可以减少起雾现象，ELC镜片拆卸系统可以更简单的更换镜片，可调节的鼻托，100%紫外线防护，镜框针对头盔进行了专门设计，比如太阳穴位置增加了覆盖范围，较短的镜腿以适合各种头盔悬架。随眼镜附带两幅镜片，可以满足全天候使用。

Shimano

目前赞助车队：珍宝-维斯马车队

除了车架什么都生产的Shimano，自然而然有着一套完整的人身装备产品线，从头到脚、从里到外，如果你是一个岛野粉，你必然可以买到一整套武装到牙齿的“蓝色”产品。相比于其他品牌动辄起一个唬人的型号名称，相对务实的岛野家族，依旧使用了家族化的命名系统，X1、R1两款眼镜凭借着大镜片、无框设计，无疑在视觉上就完成了轻量化和唬人的双重目的。我不禁想起了当年的Assos、Adidas、闪电骑行眼镜，也运用了这种大大大镜片以及无边框设计，在保证最大的视野下，能够尽量降低边框的影响，以及减轻重量负担。

CE-SPHX1（S-PHYRE X）

半框设计的S-PHYRE X眼镜专为公路竞赛设计，重量仅28克，也是车队大部分车手的选择。眼镜的下边框可以分离，因此你可以自由选择更大的视野或是更好的防护效果，可调鼻托、TR90材质镜架都是常规操作了，镜片在我看来有些短了，但依旧有不错的视野。聚碳酸酯的镜片可以实现UV400的防护，并且加入了疏水涂层的镜片在复杂气候骑行时能够让你获得更好的视线，同时镜片经过防刮擦处理，能够获得常规镜片三倍以上的耐用性，不愧是玩涂层的专家Shimano。

CE-SPHR1（S-PHYRE R）

无边框设计更轻，重量25克，佩戴更舒适，镜腿的防滑垫呈现出辐射状纹理，贴合更为牢固，其他的设计和S-PHYRE X一致。R系列可选择变色镜片或偏光镜片，光致变色镜片可以提供13%-62%的投射，可以适应长时间骑行的复杂路况，尽管是无边框设计，但R系列仍旧可以更换镜片，随眼镜附带一片云光镜片，能够满足全天候骑行。

CE-TCNM1（TECHNIUM）

虽然这款眼镜专为越野骑行设计，但我们似乎可以在上面找出一些POC的影子。相比于S-PHYRE系列眼镜，TECHNIUM增加了镜片通风口，能够改善气流，26克的重量也能称得上轻量化。

责任编辑：Avalon