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“减重增肌”——LAPIERRE新XELIUS SL健身之路

自2013年创立以来,LAPIERRE Xelius从未停止发展,渐渐成为一款公路自行车系列的旗舰车型。这是一辆在各大环赛中取得不菲成绩的自行车。设计师不断设计和改进这个系列,在保持其标志性设计的同时,做细节上的更改,以更好地支持每个车手。

工程师的信念:典型的爬坡自行车不仅应该是一个出色的登山者。基于这一前提,工程师非常关注新一代Xelius的细节。若要成为一名出色的登山者,除了拥有非凡的攀爬能力,下坡也应具有侵略性,谁说爬坡车型不能赢得冲刺!

在与Groupama-FDJ自行车队协同发展下,工程师做了许多细节的调整。到目前为止,品牌与团队合作开发产品的高度是从未有过的。

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工程师开始尝试“减肥”。由于使用了五种不同的模数碳纤维材质 ——来自THM 80T纤维的HR 24T纤维,加上新制造工艺,车辆已经成功减重10%。工程师保持了与之前车架相同的刚度水平,提高了自行车的刚度/重量比,完全满足了Groupama-FDJ和其他车手客户。

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工程师们在几个方面做了改进,有些是隐形的,但对提高性能非常重要。我们保留了前三角的单壳体结构,但为整个车架选择了一种新的制造工艺,唯一目的是提高自行车的性能。

新Xelius SL车架,即便碳架由300多层的碳布组成,因为新的制作工艺,使得施加在材料上的压力分布极为均匀,并且碳管的内侧变得更光滑、更均匀。也减少了框架内多余树脂和残留树脂,从而使得车架重量更轻。

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工程师们与Groupama-FDJ自行车队的合作,以及工程师们的风阻测试使我们能够优化管的轮廓以此改善空气动力学,灵感来自空气道路模型NACA和KAMMTAIL空气动力学轮廓——Aircode SL,新型Xelius SL设计让它在下坡行驶时更快。

此项上还有更精细的细节,例如下沉式头管,上管中的切线垫鞍座夹具的整合以及电变走线入口的重新对准。上述这些特性,让它可以在快速弯道中获得更高的稳定性和精确操控性。

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来一波细节图:

今年的Xelius涂装非常时尚,较为可惜的是目前并没有引入队版的Xelius(电变),但有队版车架和皮诺定制版的车架供大家选择。

责任编辑:Andy

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