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小众毒品配件 Manzanita Sklar 27.5全地形公路车

在之前第一次改装这架Manzanita Sklar公路车时,它搭配的是700C的轮组。后来在参加完去年的Lost & Found赛后,我便将这对使用i9花鼓的700C轮组暂时放弃,转而安装上新款的ENVE G27 650b Gravel专用轮组。

但自那以后,这款车的骑行感受就慢慢让我觉得不习惯,直到更换了Crust Towel Rack弯把,才让我重新寻回了熟悉的感觉。

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Super Yummy轮胎

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更换上了Sim工作室出品的Super Yummy轮胎后,这款车无论外观或是性能,都变得极为狂野。自从我的碟刹轮组安装上这款外胎,并体验了几百英里之后,我的感觉就告诉我,这款胎能在八月份之前就销售一罄,是有原因的。

它能让你的轮组在路面快速的滚动,同时不失越野时强大的抓地力。2.2的宽度相较于之前的47毫米,对我来说也是一种完全不一样的体验。轮胎侧壁的防护层能大大减小爆胎几率,而且颜色看上去非常棒。

Towel Rack弯把

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这款Towel Rack弯把能提供给客户675毫米的最宽型号,但我没用过,我给这款车安装的是615毫米宽度的版本。能够支持多方式握持的弯把在长距离的骑行以及急降的下坡中至关重要,增加的宽度也能有效缓解我的肩部疼痛。

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说实在的,这款弯把安装在我的车上显得特别好看,它迷人的上扬曲线美得让我神魂颠倒,不过弯把原配的把立长度为75毫米,对我来说还是有点短,但总体来说这款弯把还是很适合我的。

Enve G27 650b轮组

ENVE的这款轮组价格不菲,售价2550美元(约合人民币17609元),这几乎是很多车友们购买一架自行车的钱。这套轮组并不是我自己掏钱买,而是Enve官方借给我,让我体验一下的。

去年在参加完Lost & Found赛后,我理应将这套轮组归还给他们,但玩上瘾的我却将轮组“窝藏”了一年。Enve并没有要求我为这款轮组撰写评测,但它优秀的表现还是值得我好好称赞一番的。

对于“克克计较”的重量党们来说,G27是ENVE目前所制造的最轻款车圈,只有320克。它采用了无钩轮圈设计,能够减少轮组形变,目前这个设计正在申请专利。

经过我的测试,这种设计好像真的很有效,至少轮圈边缘没能被我轻易捏变形,这对以暴力测试而臭名昭著的我来说是很罕见的情况。

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虽然极轻的重量和无钩轮圈设计是这款轮组最大的设计亮点,但真正让我中意的,是它的骑行舒适性。多年来,竞争对手们的产品大多会比Enve的更好,也更便宜,例如Santa Cruz。不仅如此,Santa Cruz的还有一套全方位的质保方案。但让G27一转攻势的,是它填补了许多碳纤维轮组制造商所留下的空白——骑行舒适性。

碳纤维轮组的骑行感受一般会很坚实,花鼓声很闹。作为一位“重量级”车手,在评论一款轮组时,我经常会对花鼓声进行评析。但这款轮组安装在不同车型上所产生的刚性差异,则引起了我很大的注意。

当你用它在岩石堆里穿梭时,它会坚如磐石,但当你把它安装在一辆弯把公路车上时,它的骑行感受会有天翻地覆的变化,总体感受就像合金轮组一样。

就这款轮组的可靠性而言,当你的辐条损坏时,哪怕是一根,就必须要将整个轮圈换掉,这是ENVE最令人诟病的一个地方。不过好在目前我没遇到这种情况。

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G27能帮助你减轻整车重量,轮组形变有效减少,真空胎系统也更加方便,最重要的是,这款碳轮圈也更加地灵活,骑行反馈没有那么僵硬。

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责任编辑:Fun倪

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  • Dogboy248 2019-06-24 17:22

    这车不管是架子还是配件国内都买不到吧,除了force套件

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  • Dogboy248 2019-06-24 17:21

    可以卖给我吗……

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  • 施瓦辛格格 2019-06-16 14:20

    灵活多变的公路车

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  • 郝油根 2019-06-14 14:55

    确实狠毒!      !

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  • Tidy 2019-06-13 20:28

    好宽的轮胎

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  • 青春爱骑车 2019-06-13 20:25

    漂亮!这线条,真性感

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  • 黑胡椒牛排 2019-06-13 14:55

    轮径不大,看起来却很粗犷

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  • arsart1914 2019-06-13 14:40

    短把立配宽弯把.....好吧~_~有点看不懂

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  • ゝFuryˇ无心 、 2019-06-13 12:11

    骨骼惊奇

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  • Charlin 2019-06-13 11:48

    600多宽的弯把做fitting分分钟会被换掉

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