S-Works 7的标配鞋垫较为平坦，对应闪电的平足弓鞋垫，但对中足弓的我来说，穿上后总感觉足弓部分空空的，为此我又剁手了一对闪电的++鞋垫，弥补了脚底那小小的不安。

新的鞋垫提高了足弓部分的支撑，稍稍增加了舒适度，不过相比标配鞋垫，新鞋垫的设计不够走心，略显平庸。

▲S-Works真香

▲这个冬天，晴天真是一个稀罕的事物，外出骑车成了一件奢侈的事情

在短暂的体验中，S-Works 7的高刚性令我印象深刻，它不仅忠实地传递我的力量，也将地面的所有波动忠实地传递到我的双腿。在打足胎压的情况下，发力变成一件流畅而舒爽的过程，但凡事都有两面性，高速通过颠簸路段时，持续的震感也会震到我怀疑人生。鲜艳的鞋面既是吸睛利器也是污物绝缘体，每次碰脏一点都会让我这个无臂少年心痛不已。

总的来说，这双S-Works 7同时满足了我的性能需求和心理需求，物超所值。正如拍摄时一个围观小朋友所说，“那双鞋子好酷哦。”

▲骑车既要快也要好看

剁手一时爽，一直剁手一直爽。这还没完，趁着S-Works Evade初代优惠好价，我顺便拿下了这顶铁三版本的Evade初代，还没长出来的小手又被剁掉了。

▲小编的手被剁没了，只好请一位模特来拍照了

与Evade二代全面使用磁吸扣不同，Evade初代只有铁三版本使用了磁吸调节系统，单手也能轻松操作。由于颜色选择不多，我拿到的绿松石色其实是女款，后方有专为马尾设计的开口，整体流线型的设计简洁干练。在实际体验中，Evade初代的佩戴体验算得上优秀，包裹性很好，重量控制得也不错，不足之处则是所有气动头盔的通病，久戴会感到一丝闷热。

▲和S3 BOA一样，磁吸扣设计十分巧妙

▲为留马尾人士设计的调节系统，不要在意模特戴的这顶小编织帽啦

在这顶Evade上，S-Works元素十分低调，在特定光线下才会现出logo真身。个人觉得，相比二代的柔和，一代Evade更具攻击性，头顶两侧的长通风口给我一丝邪魅之感。当观众们在赛场上看到闪电logo这一面朝前时，就意味着车手已如洪水猛兽般发起了冲刺，优秀的气动性能是Evade的牙齿，它曾辅佐过无数车手直击最高领奖台。如今Evade初代锋芒未减，赛场上仍有它一席之地，就如终结者T800所说：“老了，但并不过时。”

两件S-Works，这就是我的拔草历程。当然，拔草还需理性消费，（小声：或者偷偷买，女票至今以为我的S-Works 7是800块买来的），为自己拔草的同时别忘了身边的ta是否也有一个小草垛（友情链接：给她一个惊喜！三八妇女节7款优质自行车推荐）。不过话说回来，当初你种的草拔了吗？

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