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美利达挑战者SL7-N 惊艳登场
2019-02-21 14:24:23
出处 : 美利达中国
点击 : 22688次
评论 : 42
近日，美利达推出了挑战者SL7-N，车身通体黑色，喷砂阳极氧化表面处理让质感更加突出，同时还配备了准真空胎轮组，让户外探险有了更多的保障，除此之外还有不少亮点，一起来围观！
责任编辑：Andy
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大家都说
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这个不是去年还是前年就推出来吗，炒冷饭？
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2018下半年推出的新产品，今年才到美骑这个平台推广就变成炒冷饭了？什么逻辑。
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美骑也只是转发了美利达官方微信前几天的文章而已，事实如此请不要强行洗白
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去年的车
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XC不推29是没有前途的，看看现在的世界杯赛场就知道了。
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即使现在国内的XC比赛都是29的了，你看看国内那些大佬
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哥们，轮圈越大离心力作用越大，也就更不好控车，实际上26寸更为成熟，29寸太突进，27.5实际上业余选手更为实用，毕竟只有6998元，只要是大佬可能都不会选这个，这个车只是为收入不高或者学生想打比赛推出的一款车，价格上来讲相当好的搭配了，性能也是杠杠的，第一代总共9.7kg，第二代可能重点，主要是加了内胎。
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如果越大越好，那就整个39、49试试？不一定会更好！全世界各个厂商都知道26寸更加成熟，但是对于专业大佬来讲，控车不存在问题了，可以上29。所以大品牌很少推出低端的29寸车，毕竟这些车只是为大家业余选手准备的。
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铝合金车架谈什么弹性后叉，有不是碳架，轮胎少打2手气效果都好过。
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如果弹性后叉没有用，也不会被所有品牌模仿了，要知道这是美利达的专利，其他所有品牌都是后来模仿的。
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卖点想多了，如果是碳纤维还有点点效果，问题是车是吕合金车架，吕的特性决定了吸收震动和变形都不可能。
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那别的品牌为啥要学呢？几乎全世界都学了，你说为啥？
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广告都做到这一步了，标个官方报价不可以吗？
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6998
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少一个刹车的数据
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美利达现在都喜欢用MT2了
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还少了个百公里加速数据
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6998
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为啥老用马古拉的叉子，一点都不好用
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全程看车……模……
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乌漆摸黑的都看不清楚啥啊。。
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广告做的很足，就差一个价钱了.
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多少钱说说，看我一年工资买不买的起
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价格呢？
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设计师偷懒了
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看着还行，挺酷的，MM该雄起了
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这是轻型坦克
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