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剁手清单:灵魂升级!不到1600块钱的钢架TT


改TT第三期工程:还未完成的改造计划

二期结束以后,钱包已经放弃了治疗……

这车说到底主要还是通勤,为了安全和舒服(之前摔过)还买了锁转平的踏片,38块,同类产品最便宜的同时还是踩踏面积最大的。只是安装后重心偏高偏前,踩着总有点怪怪的。而护链盘对于通勤也是刚需,至少我不用每次出门都想着带绑腿。

至于更加刚需的挡泥板……还没剁就下架了,QAQ。但庆幸淘到了九块九的GIANT水壶架,造型足够复古。未来还有望安个复古的德规车灯。

老铁架为了给挡泥板预留空间,以及制造技术的问题,把夹器安装孔造的离刹车边挺远(这就是老架子必须安长臂夹器的原因)。爆改时安的老式DIA双轴刹车臂较长,前夹器的刹车皮已经推到最里了还是没法完全覆盖刹车边。

所以在一期工程里就换成了靡西摩的存货夹器(也在爆改中服役过),最后还是改了彦豪R312,库存货,35块钱,手感和力度比之前老款都更上了一层楼。

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改TT中始终有一个不可避免的棘手问题,就是如何把梁变像TT指拨那样安在休息把上。指拨一对至少270块钱,不但买不起,安在一千多块钱的车上也有点大材小用。

况且,那梁变还是新的。其实只需要一个特殊的安装座就可以,但我觉得并不会有这种修补件。事实也是,所以只能DIY。以下是综合最优的方案。

▲摩托护手拆卸分解,焊接,作为指拨座主体

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只是,我不确定这种廉价的立拨座能否安普通梁拔,该死的×宝客服也不回信,你不知道至少回个不知道啊。所以直到此文写完,DIY还未开始,如果有大神或老车友有这种老立拨,希望能让我看看内部结构,好进一步改装啊!

当改完指拨后,就要继续解决变速走线问题:梁变过线座海淘了一对25的,塑料的,比50块钱铝合金的轻二十多克呢。线管线芯,还有五通过线座也需要随着刹车变速的确定全部换新。

线管也是库存货,变速管是禧玛诺的,里面还灌了润滑油脂,八毛一根460mm;刹车管无牌但是是直丝结构(让我哭笑不得的是变速管反而是螺旋不是直丝),第一感觉就是真轻和螺旋管比起来,三块五一米。

至此,铁架改TT三期工程依旧进行中。但已花费886.4元,减重2.62kg,整车重量(纯竞赛配置下,未截管)10.16千克。结合爆改工程,整车组装价(不含运费,不含优惠,不包括工具改装费用,不包括人身装备费用,不包括备用通勤配置,不包括购买但最终没有装车的配件)为1587元,就算加上运费优惠白花的钱啥的也绝对不过一千八。

如果车架规格更主流,最终成车会更轻更便宜。指拨僵局也留下些遗憾。没有办法,车子就这样,凑合骑吧。

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两个多月的宏伟工程还未结束,我还没有买码表,我还需要心率计,我还要上高框,我还要重新做涂装,我还要在车头整合水壶,我还要用碳布制储物盒,我还要把它升级成铁三……

这次限(wei)于(le)截(de)稿(dao)时(jiang)间(pin)不得不把不完整的清单呈现给大家,生命不息折腾不止,我也一定会把后续诸事分享给各位,等我的好消息吧……

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▲大概又能凑一辆车了

插曲与花絮

1.这款BRUNO架子是53号的,而我才一米七三,但我不死心问了关节叔,得到的答复是“蛋糕”80以上就可以。这个没问题,但我还有点不放心,就去量了量原来的铁架,结果量出来水平上管55!我一直骑的这么大的架子吗……

2.没收到架子之前以为座管口径是27.2。结果架子一收到,一量立管直接懵(因为立管末端有点形变,当时量的内径是二十六点多,那时我都不知道有这个口径),于是我只能在×鱼上收了全网唯一一根26.4的缩头座管。

然后,我慢慢发现……他喵的口径就是27.2!

3.那根钢叉子,卖家说735g,结果我截完管一称:890g……

4.一期大装车需要三种稀有工具:截管器、碗组压入器、砸底挡和砸花芯的,但是我没有钱:锯条截管、废轮轴加螺母加轴承等等造了个压入工具、底挡加热后顺利用活动扳手怼到底、花芯则小心地砸进去了,并无他事。

5.一期换完架子后,我兴奋地试车,踩的第一脚就让我有种飞出去的感觉。反倒是二期换轮胎没感觉有什么太明显提升。谁说换胎影响大?穷玩架子富玩轮(笑)!当然也可能是我腿菜。

6.评论区见……


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责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 攻影人 2018-12-12 13:52

    10.就在等待审核的这几天我才得知,我这篇文章不能再竞选剁手清单的入围奖了。但,还能竞选优秀征文奖。所以—— 大家记得评论点赞收藏关注,素质三连走一波!

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    • 攻影人 2018-12-12 14:40

      来来来,我把我自己顶上去

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    • Arrow·雷 2018-12-13 02:46

      素质三连?B站基佬?不对,知道X哥的肯定是B站基佬。

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  • Psy Trance 2018-12-12 13:20

    错过的两个架子也都是关节叔的么,是什么架子

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    • 攻影人 2018-12-12 16:45

      是的,一个兰令一个JAMIS

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    • Psy Trance
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      2018-12-12 22:47

      看来关节叔那时不时总有些好东西,我也好久没逛了,持续留意一下

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    • Psy Trance
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      2018-12-13 06:31

      我忘了,他的店是不是叫翔峰

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  • 十六的月 2018-12-13 09:22

    你是从哪里买到这么多便宜的玩意啊

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    • 攻影人 2018-12-13 17:46

      taobao taobao,学会淘才有宝

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  • WZQing 2018-12-12 16:16

    就说让你好好学习ps和cad嘛感觉楼主应该还有其他车吧,这过程也是够曲折了,当年我的通勤车AM520也是类似的经历,建议都查技术资料多比较,配件就能一次配合好。

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    • 攻影人 2018-12-12 16:46

      是的是的,我也是最近才了解到cad这个东西

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  • 热狗不是狗 2018-12-12 15:04

    这么折腾,老婆没说点啥?

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    • 攻影人 2018-12-12 16:46

      你一定没看过我第一篇文章~

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  • 全部
  • 五百虎贲 2019-04-10 19:08

    哈哈给你调过休息把位置装过封闭轮

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  • 猎豹骑士的疾风 2018-12-18 10:53

    我能说,你错过那个JAMIS的架子,最后一个是被我买了,当时记得回来发现实际坐管尺寸和关节叔标的不一样,正想跟他说,他就已经下架了那个架子。貌似总共就两个,一个被我在闲鱼上认识的小哥哥买了

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  • 梁宸ROD 2018-12-17 22:41

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  • wangyue9 2018-12-17 11:52

    哥们儿,你已经成精了

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  • 没自锁没人权 2018-12-15 18:04

    美骑正式成为路人网站

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  • 源发单车 2018-12-13 23:00

    这才算得上是绝对的爱车人士!

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  • 骑车一阵风 2018-12-13 19:40

    不错的思路        !

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  • 夏日嬷嬷茶 2018-12-13 15:37

    想不到别的什么形容。只能说,牛*

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  • 惹朕,就吧班主任赐给你。 2018-12-13 12:23

    魔鬼

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  • bjbjbj1990 2018-12-13 10:05

    折腾的代价除了费脑子,还有大把在闲鱼砍价的买家 (望向背后一箱子迭代货余)

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