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动力猛兽!轻蜂越野电动车评测

对速降运动有所了解的朋友都知道,其实许多UCI车手私底下都是骑越野摩托车的好手,他们会在不用比赛的空余时间骑越野摩托车来锻炼一下。早在贡嘎穿越骑行活动中就接触过轻蜂这台电动越野电动车,在这几天里轻蜂的机动性给笔者留下深刻印象,本期Biketo测评室就跟大家来体验一下这台神奇好玩的轻蜂越野电动车。

动力美学:轻蜂越野电动车

轻蜂配备了高速直流无刷中置电机,驱动轮可提供最大240N.m扭矩,整车含电池重量50kg,车辆使用了60V/32AH高倍率三元锂电池,凶猛动力输出确保轻蜂拥有强大“火力”助你轻松征服崎岖的坡度,尽情享受爬坡的乐趣。

动力美学:轻蜂越野电动车

车把部分轻蜂使用了与山地车相同口径的把立和车把,为用户预留了升级空间。而760mm小角度燕把与40mm短把立在转向时亦能提供足够的灵活性。

动力美学:轻蜂越野电动车

轻蜂拥有“运动”与“经济”两个动力模式选择,“运动”模式在后段输出的扭力要比“经济”更为凶猛一些。“运动”模式适合越野驾驶时使用,而“经济”模式动力输出则相对“温柔”,一般在平坦的路面时使用的比较多。另外,“经济”模式可作为节能模式使用以节省更多电量,延长续航公里数。时速、公里数等数据可以通过位于车把左侧的液晶屏进行观看,但显示屏体积略小,驾驶时观看容易分神,建议还是停车观看比较好。

动力操控方面,轻蜂与一般越野摩托大同小异,车把右侧为油门,而左侧因为是电动力关系,传统离合器位置已经被刹车取而代之。由于轻蜂采用“左后右前”的刹车习惯,与大多数山地车“左前右后”刹车习惯恰恰相反,刚接触的时候需要一些时间来适应。

动力美学:轻蜂越野电动车

车辆使用钥匙启动,钥匙仓下方有一个USB充电孔,玩家可一边驾驶一边为手机充电,有了这个贴心功能再也不怕手机在户外没电了。电池顶部设有电量显示,数显加图形的显示方式让电量一目了然,用户可随时随地对电量进行监控做到心中有数,发现电量不足时可及时进行更换,减少半路“抛锚”的尴尬。

动力美学:轻蜂越野电动车

竞赛版本电池为60V/32AH,实测重量11kg,整块锂电池组被一层厚厚的工程塑料所包裹,安全系数让人放心。为了更好分配车辆重心,电池被安放在车架靠中间位置,令轻蜂能做到50/50的重量分配,不会有“头重脚轻”的情况。打开电池仓保护盖后就能看见整个电池组的全貌,充电孔、电路连接部分位置设计合理,顶端设有提手方便更换电池。工程师在电池旁边做了一个漏电保护开关,当电池发生漏电时开关会自动跳闸保护使用者人身安全。

60V电池一次充满大约需要3个小时。为了模拟真实的驾驶情况,笔者特意挑选了一条混合了山路与铺装路面进行测试。经过一整天反复实测,使用“运动”模式大约可续航50、60km左右,在山里浪一天也不成问题。

动力美学:轻蜂越野电动车

轻蜂搭配了一根FAST倒冲气压前叉(也可选配RST油簧前叉)与弹簧后避震,针对前叉外露部分FAST特意在内管处加了一块挡泥板来保护内管免受飞石攻击。原配避震系统整体线性略为硬朗,想要追求更细腻的避震效果,可在后期可对避震系统进行升级改造,就目前来看FOX 40这根前叉受到许多玩家的青睐,当然笔者也看过有玩家用MARZOCCHI叉子来改装,在避震这一块由于采用与速降车一样的规格所以改装空间相当的大,玩家可以根据钱包深度进行选择,丰俭由人。

动力美学:轻蜂越野电动车

为了确保扭力最大化,轻蜂采用了皮带加链条传动方式,电机输出动力借助皮带带动另一端的齿轮,然后再通过链条将动力传送至58T齿轮上进一步放大扭力,因为使用无刷电机的关系提速感觉与特斯拉有几分相似,在提速过程中可以感受到来自后轮强烈的推背感,令人对这辆动力怪兽心生敬畏。

动力美学:轻蜂越野电动车

▲外宽49mm车圈搭配正新70/100-19大颗粒越野宽胎足以碾压一切,通过树根、石头路况时车辆稳如泰山很少出现令人不安的跳动

动力美学:轻蜂越野电动车

前后四活塞刹车加203mm碟片刹车力不容置疑,但原配刹车在长时间使用中容易出现热衰退令刹车力减弱。不过这都是小问题可通过升级刹车来解决。

动力美学:轻蜂越野电动车

驾驶轻蜂这种越野电动车可以说是一种全新的体验,轻蜂在动力控制和重心分布上与一般山地车略有差别,刚接触需要一些时间来适应,但对于有山地车基础玩家来说小菜一碟,在短时间内很快就能适应。爬坡是轻蜂的强项,当掌握了油门和重心分布后可以去尝试一些更陡峭的坡度,以往山地车无法爬坡的坡度驾驶轻蜂都能轻松征服,令人信心大增可尽快享受爬坡带来的成就感。

动力美学:轻蜂越野电动车

过往山地车过弯时需要通过踩踏来提高出弯速度,而驾驶轻蜂出弯时只需加大油门就能获得惊人的加速力,在弯心加速时整个人感觉被地心引力所包围,让您兴奋不已。

总的来说轻蜂是一台能上能下全能车辆,而且有了电动力辅助可以节省您的体力骑得更远,非常适合穿越玩法使用,对于那些想尝试新玩法的山地车老炮来说绝对值得入手一试。当熟悉轻蜂后会彷如开启了新世界大门的感觉。

优点

扭力强劲、爬坡能力出色、玩法多样

不足

重量略重、续航能力有待加强

图:jimmy、小庄、蔡师傅

责任编辑:jimmy

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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作者:Jimmy

美骑ID:专业回复30年

简介:山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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  • 热门评论
  • xnx1963 2018-01-18 07:03

    骑这玩意有意义吗?论动力不如摩托车,论健身不如自行车,一个四不像。

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    • 230139038 2018-01-18 08:26

      确定?

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    • 哗哗蝴蝶2 2018-01-18 12:30

      骑过没,骑了你会改变看法,巨好玩

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    • shanm 2018-01-18 13:56

      巨好玩这东西

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  • 刘子光 优秀评论员 2018-01-17 17:42

    只能放到货车上,拉到山里过瘾了。在禁摩限电的城市,一抓一个准~

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    • 沙西米 2018-01-17 18:00

      赶在年底发布,搞创收?

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    • 沙西米
      回复沙西米
      2018-01-17 18:01

      发布电动车新标准

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  • 沙西米 2018-01-17 15:10

    挺拉风, 能在公共道路上行驶么?   刚看到国家电动车新标准出炉,  强制性要求安装有脚踏,对电机功率和 车重也有要求。

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    • 亢奋的嘎嘎 2018-01-17 15:31

      时速高于25km,没有踏板,电机功率高于400W,总重高于55kg。就属于是超标了。所以路上被警察叔叔没收了别激动哦。

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    • 沙西米
      回复亢奋的嘎嘎
      2018-01-17 17:59

      哦卖糕的

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  • 凌乱的流浪猫 优秀评论员 2019-01-11 13:46

    这不是变成电动山地摩托了嘛

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  • 不越野不骑车 2018-01-31 19:28

    这刹车,差点以为是m315...

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  • 返回火星 2018-01-27 15:43

    \"大多数山地车刹车是‘左前右后’的刹车习惯\"

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  • 决明子87 2018-01-19 01:23

    对于超标电动车需要有摩托车驾驶证,需要有交强险,需要上牌……

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  • 骑车熊猫人 2018-01-18 17:28

    一堆明确说明不能用在电摩上的零件装在一台电摩上。。。我觉得品牌正视自己的产品和客户群,自行车群体是挺大,但是为了曝光硬往上贴就没意思了。不如好好在越野摩托群体里宣传来的有用。

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  • 弥漫匿 2018-01-18 15:01

    炫酷的机车

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  • 独立团李云龙 2018-01-18 12:05

    这是山地车?我是个粗人,不要骗我!

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  • 五百虎贲 2018-01-18 09:27

    摩托就摩托,非得自称山地车

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  • 好风长吟127127 2018-01-18 02:02

    假面骑士的车

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  • 贴地骑行 2018-01-17 18:40

    扭矩轻松秒1.5T发动机,这是要起飞的节奏!

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