根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
世界冠军萨甘的2018定制战车Specialized S-Works Tarmac SL6
▲萨甘还是酷爱用够粗、够硬的Zipp SL Sprint 碳纤维把立,搭配SpecializedAerofly弯把
▲“电工胶带大法”——电工胶带贴住非赞助商的logo
▲Supacaz把带只缠了弯把的下半部分,萨甘喜欢赤裸着上半部分,榨取一点点气动效应
▲世界冠军战车上简洁的车把,下把位处安装了冲刺把位的变速按钮
▲K-edge提供给萨甘一个定制涂装的Wahoo Elemnt Bolt 码表安装座,精致的CNC加工,仔细看上面镭雕着“皮特炸弹”(此处又深得二哥欢心啊,冲刺起来也战斗力十足)
▲烫金水标和彩虹条是萨甘世界冠军身份的定制涂装
▲上管彩虹贴纸显示了世界冠军萨甘的生日
▲博拉车队的战车上都装备了Tacx Deva的水壶架
上一篇:对舒适的追求 耐力型公路车进化史
下一篇:返回列表
萨甘比我高一厘米 座高还矮一厘米 难道越pro越喜欢矮座高?
+1
0跟每个人的身材比例有关。pro的设定都是经过好多次测试的,不会有问题,但是其他人不能照搬。弗鲁姆的坐垫高度也很低,跟他自己的习惯有关。其实我看到很多pro比赛的车都不是设置很高,很多人可以微微侧身整个脚掌撑着地下,可能他们觉得那样可以帮助他们省力些。还有一些铁三的比赛感觉坐姿更低。
+1
0也有可能你的座垫偏高了。。。
+1
0特朗普,川普
+1
0买是买不起的,这辈子都买不起的,也就是逛逛美骑,写写评论得几个香蕉币,才维持的了生活这样子。评论区里个个都是人才,大腿又粗,花鼓又响,都能给高铁破风,超喜欢里面的~
去打工就买得起。
+1
0切。比我的tcr差太远了
+1
0看看口袋,扭头就走
+1
0只有我自己认为S-Works 才是真正的大闪电吗……
+1
0和去年涂装一样,设计师偷懒了
+1
0自从去年第4赛段的那场“臭名昭著”的事故后就没看头了
+1
0不小心把骑行爱好当做职业的工程师
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号