▲Shimano和SRAM指拨与MT Trail手柄能完美兼容，让车把看上去干净整洁。

DIY Trail刹车

Magura的碟刹系列可互换使用，并且Magura提供多种尺寸碟片，因此一些聪明的客户就可以选择从他们的MT7刹车和MT8刹车中DIY自己的Trail 刹车，或者省点钱寻求性价比更高的MT5+MT4组合。如果没有精力DIY也可以直接购买Magura Trail Sport版刹车（实际上就是整合优化版MT4+MT5）。

在最初的MT Trail刹车上，Magura只配备了碳纤维版本的手柄。2017年新款MT Trail计划在仅供OEM版上搭配铝合金HC手柄的MT Trail刹车，依然是单指刹车设计。测试车手收到的便是铝合金版本手柄的MT Trail刹车，车手表示现在更喜欢金属版的手柄。刹车拉柄的长度介于Shimano XT手柄长度和双指刹车方式的SRAM 、Shimano手柄之间。

▲刹把reach调整

初始的Magura Performance来令片需要磨合后产生巨大的威力。新的刹把上并没有压缩行程触点调节旋钮，只有需要使用内六角工具调整刹把距离调节功能。刹车刹点清晰精确，控制手感更加轻柔细腻，MT Trail带给车手意想不到的惊喜。

虽然测试车手对改善优化后MT Trail赞许有加，不过车手最担心的问题是MT Trail能否将前四后二活塞的调校做到平衡完美。回答是：yes，they can。在加利福尼尼亚雨季恶劣的赛道中需要刹车强大的制动力，长时间的刹车，制动效果堪称完美，并且无任何热衰减的迹象。

总结：虽然Magura MT Trail并不会给那些用惯了暴力制动的车手们以深刻的印象，不过鉴于Magura顶级的刹车制造工艺和调优水准，将前四后二活塞优化得更加趋向平衡完美，前后轮刹车力度得到更好的分配和控制。Magura MT Trail看起来并没有复杂的高精尖科技，不过却实实在在提升着车手的刹车体验。

责任编辑：KzMe