老牌车架生产厂商 Intense推出了Recluse车架，前150mm后140mm标准林道车黄金避震行程，27.5轮径，SL版车架使用上钛制零件及高模量碳纤，后轮规格BOOST 148 x 12 。

INTENSE基于虚拟转点上新开发的 JS Tuned多连杆避震系统(Intense版本的VPP)，140mm后避震行程，结实金属连杆发力更加直接，转向更灵活和敏锐。后三角采用不对称设计并预留了前拨安装位置。

五通上方连杆使用铝合金锻造而成，通过膨胀螺丝进行固定。由于连杆位置位于后轮前方，容易受到泥土污垢的污染，INTENSE在下连杆加入了两个轴承注油孔，方便玩家日后对轴承的维护。采用大口径深沟轴承，增加轴承使用寿命，所有连杆固定螺丝孔都配有防尘胶塞。

上连杆同样使用锻造铝合金加CNC制造而成，连杆与后胆连接处使用了两颗钛螺丝进行固定

FOX Float X2 气压后避震，避震点到点长度200*57，建议预压值20%

Recluse车架采用BB92压入式中轴，带有ISCG安装座，驱动侧下叉靠近五通处设有金属护链板，可以防止掉链对车架造成损伤

标准160mm碟刹座，148*12后开档，“慢”拆式桶轴，通过内六角进行上紧固定，没有使用常规快拆桶轴，在需要拆装车时略显有些不便，如果采用快拆式桶轴会更完美一些。

INTENSE在座管夹与车架之间加入了橡胶密封圈，减少雨水或泥土进入车架内部，一个很人性化的设计，座杆口径为31.6

驱动侧后下叉同样使用了橡胶护链贴进行包裹，有效减少链条敲打车架发出噪音以及保护车架

车架腹部出线孔

车架布线口附有橡胶过线座对线管进行固定和减少噪音， 体现出Intense在车架细节上处理一丝不苟的工匠精神

车架在内走线管里面有一条白色导管，为首次装车布线提供了便利

车架尺寸

责任编辑：jimmy