Titus El Guapo上下坡性能都很好

Bikeradar评分：4星
“体验全功能山地车的最真实感觉，让您骑行信息倍增”

西班牙语“El Guapo”的意思是“帅气”，这款产品车如其名，十分抢眼。Titus的重型车架已经上市一段时间，不过2010又作了全面的改进。

骑行体验：轻而稳定，拥有全功能山地车的能力。

如果你想挑战一段陡得吓人，铺满乱世的快速下坡路，那么这款El Guapo将是你的最佳伴侣。尽管它的重量较轻，（我们的样车是14公斤/31磅），但是由于底盘很坚硬，避震也十分好，所以非常稳健。

68度的头管角度听起来似乎不太舒适，不过骑上就会有“小型下坡车”的感觉了。它能适应不同的骑行风格——即使你想玩技巧，这辆车也可以应付自如。

对于6英寸（155mm）的避震行程来说，这辆车的五通管比你想象中要稍低，这也是它稳健的原因之一。不过，五通管的位置也没有过低——在十分崎岖的石坡路时，前叉锁死可能意味着更多的踩踏，不过，下坡就另当别论了。

全功能车这个名号要求车子在上山时更加省力，而El Guapo也达到了这个标准。质轻，避震行程短的上山车可能让你骑得死去活来，但是Titus却成功地打破了这一局限。

车头的确会有点游移，不过通过变换重心或者调节Fox 36 TALAS的避震行程就可以轻松解决。舒适的后叉端令骑行更加流畅，即使在波浪形的路面也不会缺少牵引力。

Titus El Guapo

车架：2010年全新设计，车管形状与众不同

座管大概是这个车架唯一的直管了，因为上面要安车座。其他的管子形状都体现了Titus杰出的工艺。

扁平，稍驼的上管的形状最醒目，不过最让人喜欢的应该是一体的后上叉。在以前的型号上，它是由三个小部分焊接在一起的。但是新的车架只有一个单独的管子，从一边的后叉端伸出，绕过座管又连接到另一个后叉端。

后上叉连着一个锻造的连接，这个连接推着Fox RP23避震器。与别不同的是，El Guapo是一个“标准的”4连杆机构车——Titus是美国少数从Specialized许可FSR专利的商家。前部分是1.5英寸头管，它可以装配任何你喜欢的前叉。

Titus的英国批发商Axel Imports只售车架，所以，如果你身在应该，你可以随自己喜欢安装组件。（来源：Bikeradar   编译：阿志）