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蹭热点?Dogma F10车红是非多,新专利被指侵权
昨日Pinarello全球发布新款车型Dogma F10,意取代Dogma F8的旗舰车型地位,Biketo美骑网在国内第一时间对新车进行报道:《更轻更硬更气动 Pinarello发布全新车型Dogma F10》。
Concave Downtube凹型下管技术,作为Dogma F10新增加的技术,能够有效降低风阻。
随后不久,一家来自台湾的企业Velocite发表公开声明,指控Pinarello在新车Dogma F10上使用的Concave Downtube凹型下管技术侵犯其专利。
Velocite在博客的公开信中写到,Velocite公司CEO Victor Major早在2016年5月,即Pinarello发布新款Bolide TT自行车后便开始联系Pinarello,Bolide TT同样使用了“疑似侵犯其专利”的Concave Downtube凹型下管技术。Velocite称,在去年5月以来,并没有收到Pinarello公司的任何回复,也并没有接收到任何品牌使用其“受知识产权保护”的Velocite Syn技术。
我厦门的F10都准备上漆了,你却告诉我侵权了。。。。这不是添乱吗?
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26虽然我也在骑pina,可是我要说人家都摆事实,就不要嘲讽人家是什么蹭热点了嘛。 国外有什么,有个品牌溢价。除了可以用东丽的碳布,顶级车真比GIANT性能好很多吗?
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24哪里看出嘲讽了?
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22习惯了,反正我打算买SCOTT的FOIL,F10的事儿,看看热闹,到时候酒桌上好吹牛
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22啥,自行车谁发明的?
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22至少联系台湾的自行车品牌Trigon,他们的邮件系统会选择给个礼貌的自动回复。 而pina呢,都是公司企业联系它,却选择了沉默,估计一个任何一个用心想解决问题的朋友,碰到这样的都不会淡定。
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23联系保时捷,他们连广告背景曲是什么这样的粗俗问题都回答我,当我咨询pina旧款车架的几何结构图(官网没有),只有空气在回复我。
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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