英国CYCLIST杂志对FUJI Gran Fondo 2.5给出四颗星的好评

Cyclist评分：★  ★  ★  ★  (4/5)

优点：舒适，优质轮组，性能取向的几何

Gran Fondo 2.5就是Fuji Bikes富士自行车使尽浑身解数降伏路面震动的杰作。

透过在Gran Fondo的高模量碳纤维车架的关键部位加入了VRTech高科技天然纤维，Fuji Bikes富士自行车声称这可以消除高频振动，给你一个更顺畅、更舒适的骑乘体验。

另外后上叉明显的弓形曲线，同时使用28c轮胎作为标准配备，而不是更常见的25c，都是为了消除路面高频振动，让任何粗糙的柏油路面都变成平坦的康庄大道。

Fuji Gran Fondo车架由高模量碳纤维构成，并在关键部位加入VRTech高科技天然纤维以增加车架的舒适性。在透明的金油下可以看到碳纤维的迭层，直接感受碳纤维的原始魅力。倾斜的上管使得碳铝共构的座杆有更长的露出，进一步增强了这款车的消除振动能力，而弓形后上叉发挥了微型减震器的功能。

但这车架并不是只有舒适而已，它同时保有令人兴奋的性能，宽大的方管后下叉从粗壮的五通延伸出来，确保能最高效率的传导你的输出功率。整车内走线；虽然我们的测试车只配备28c的轮胎，这车架最大可容纳30c的轮胎。73.5°的头管角度可确保灵活的操控，而74°更大的座管角度将骑乘者重心前移，随时准备好启动暴冲模式。

剎变把、前后变速器及11-28飞轮，其11速设定让你可以轻松升级，如果你想减轻整车8.78公斤重量的话。剎车是TRP的Spyre机械碟剎，前后都是160mm剎车盘片。

座舱套件都是Oval Concept提供，420毫米宽的压缩弯把；碳/铝合金共构的27.2mm座杆（最上端是铝合金，连接着碳纤维的长杆）；以及舒适的Oval 300坐垫。这些座舱套件提供了全天候的舒适，也是抵御路面震动的最后一道防线。轮组Gran Fondo 2.5配置了Vera Corsa DPD22的双壁轮圈，前/后辐条是24/28。28c的 Vittoria Zaffiro Pro Slick轮胎提供超强的抓地力，加上更大的接触面积，让骑乘者在过弯时信心倍增。轮胎的最高胎压可以达到100psi，但是我们发现80psi对于大多数条件来说几乎是完美的。

骑乘体验

Fuji Bikes富士自行车开发这款车的初衷就是：提供有如乘坐魔毯一般的骑乘体验。更宽的轮胎明显帮助我们的手和臀部免于颠簸，除非你故意去辗过险恶的坑洞。Gran Fondo几何的美妙之处在于，它陡峭的座管角度使你的身体重心前移，不管是握在弯把或是变把，这有助于减轻座垫上的负重，并减少你从路面回馈的振动量。Gran Fondo各种细节的设计都对整体舒适的路感做出贡献，像是车架中的高科技减振天然纤维、舒服的坐垫、弓形后上叉，以及宽胎配合稍低但合适的胎压。可以说，Gran Fondo让长时间、长距离保持舒适的骑乘变简单了。

Gran Fondo的设计是平衡、多才多艺而不偏颇的，能提供长途骑乘的舒适性，也能忠实的传导力量到路面，在你迅猛发力踩踏板时，还能感受后端给你紧实的支撑。虽然不是最轻的自行车，Gran Fondo是一个老练的爬坡者，即便在陡峭的上坡路，后轮还是稳定不移的推进。和以前一样，现在常见的11-28飞轮为上坡、下坡和平路提供了充足的齿比。车架的几何自动将你的重心前移，将体重由车把手和坐垫分担，减轻单一部位的压力，而锐利的头管角度使得转向操控变得轻松。别再将过度敏感、让人紧张的操控误认为是敏捷性了，真正的敏捷性是：能快速转向，但又可预测的性能，Fuji Bikes富士自行车做到了。

车架：看起来很酷，消除了大量的路面震动。 8/10

组件：可靠的Shimano 105。 8/10

轮组：优质的双壁轮圈。 8/10

骑行：很舒适，但又满载性能和乐趣。 8/10

总评：减少路面震动的舒适跑车，激进的几何又带来活泼的骑乘体验。

售价：11999元人民币

责任编辑：jimmy