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吃惊!后闪电时代,阿斯塔纳车队2017赛季战车解析
“创新源于他人的安于现状,”Argon 18的创始人兼CEO Gervais Rioux说,“没什么大不了的,我们只是做了一些微不足道的事。”(后面那句是我编的)
新一代Gallium Pro碟刹版公路有些设计细节值得注意,内走线新路重新设计,保证最佳的手感。
白色版车架也颇为“醒目”
创新且集成的快速释放桶轴设计也令拆装车轮变得轻松简单。
快拆式桶轴可以将快拆杆定位在12点、3点、9点方向,一次定位,方便日后拆装。
Gallium Pro的车架几何允许车手自行选装各种规格的配件,整辆车的性能也已经被职业车队证明。
Argon 18 2017新款公路车另一个看点则是新款的Electron Pro。
此款车在2016里约奥运会上助阵丹麦车队获得两枚奖牌并且打破了奥运记录。作为Argon 18的旗舰计时车型,重新设计的整合式前三角能够提高空气动力学效率并减少转向时头管的负荷。
责任编辑:LMH
吼啊,到时候跑的比香港记者还快
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1我本来可以说无可奉告,但是呢你们又不高兴,我怎么办
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1Scott Foil Premium表示不服
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0阿公18越来越猛了
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3这个手变看上去像机械手变,前拨也不像ut前拨,难道偷偷亮出了新套件
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008年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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