2016年顶级公路车赛场上，碟刹公路已逐渐“入侵”了，继捷安特、美利达、Canyon和Specialized在年初纷纷曝光自己的碟刹爬坡车型后，在公路车赛场赞助下大工夫的Specialized最新露出了疑似气动公路车旗舰Venge VIAS的碟刹版照片。快步车队的哥伦比亚冲刺超新星加维尼亚近日在社交网络上晒出了他的新车照片，而刹车部位的“异常”透露出明显的信息。

虽然加维尼亚的图片里并没有露出的碟片，甚至刻意在车头照片中避开前轮组左侧（相信加维尼亚这些照片都是有人协助的），但是Specialized Venge VIAS的前叉和立管后侧都没有了它标志性的扰流罩和夹器，证明它不会是一辆轮圈刹车的车型，而图片中加维尼亚用的手变SHIMANO R795，是一款Di2电子变速和油压刹车结合的手变（SHIMANO可没有液压C刹），所以新款Venge VIAS用上碟刹是可以确定的。

Specialized现在已经有古典公路车Roubaix和爬坡战车Tarmac这两个碟刹公路车产品线。新推出的Tarmac为了适应碟片和刹车钳的安装，使用了独特的后花鼓开档规格，后下叉的长度保持和C刹版的Tarmac一样的405mm，这让车主更换轮组造成一定的麻烦。现在比较有趣的点就是Specialized会不会在碟刹版的Venge上也使用这种特规的后花鼓。

在另一方面，Specialized对Venge的宣传集中的空气动力学性能上，特别是其在风洞中的表现，那么碟刹版的Venge VIAS对比C刹版，在空气动力学性能上是更优胜还是有所减弱呢？

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