经过我们的评测后，总有些产品因为差强人意的表现而令我们印象深刻地失望。然而，还有一些经常不为我们所注意到的产品，并非它们辜负了我们的期望，而是因为表现过于优良，以至于不会让我们产生任何的顾虑。Mavic Crossmax Xl脚踏就是这样一款令人放心的产品，即使经历了3000公里的昼夜颠簸、4个EWS赛事和超过100公里的爬坡测试，它也从未让我们失望过。

价值160欧元的Mavic Crossmax Xl脚踏是以Time的ATAC设计为基础，拥有两根固定的不锈钢弹簧，提供固定锁死效果。如果你希望减少踏板的浮动，可以调整左右锁片的结构，根据个人喜好选择13或者17度的解锁角度。踏板本身结构是以碳素和复合尼龙材料构成，提供了足够的平台使锁片布置在合适的位置，应对起复杂多变的山区地形简直小菜一碟。

Mavic Crossmax Xl脚踏使用的是铬钼钢轴承，如果需要钛合金版本则需额外付钱

经过了3000公里的骑行，锁死弹簧开始产生磨损，但使用起来和新的一样安全

我们非常高兴看到脚踏可以用8mm的内六角扳手进行拆装            

虽然官方数据重量是385g，但我们惊奇的发现实际重量只有373g

碳素和复合尼龙的材料使得结构异常的坚固和轻便

我们的感受：

经过实地的测试，我们认为Mavic Crossmax Xl是非常可靠的脚踏。当锁鞋与脚踏板锁死时，我们能听见金属发出非常厚重的“咔嗒”一声，意味着锁鞋与踏板已经牢固地结合。当我们的骑手进行起跳、飞跃等动作时，该脚踏同样能提供一种与锁鞋安全又放心的结合。在苏格兰的冬天经历了3000公里的山路测试中，我们没有保养过一次轴承，但踩踏起来的感觉依旧是十分的顺滑。此外，碳素复合尼龙的结构使得脚踏犹如锤子一般坚硬。虽然在测试后留下了无数的凹痕与石头撞击的痕迹，但这是一个好的现象——说明它在山路的变态级虐待下顽强地活了下来，并且依旧能提供足够安全的完整性和支撑力。最后，轴承棒最初看上去仿佛有点磨损的样子，但用起来的实际效果却没有多大影响。感受过Mavic Crossmax Xl给我们带来的特殊的可靠性测试后，我们甚至觉得这个产品的价格应该不止160欧，只因为它已经深深地获得了我们的青睐。

图片与文字：Trev Worsey

责任编辑：Tim