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要的，就是不一样（对比版）(图文)
2010-07-22 15:05:24
出处 : 网络
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越野
林道越野湿地或松软地面，胎纹间距较大胎面具有排除泥沙的作用，才能在恶劣的骑乘环境中拥有良好的抓地力，而胎肩的胎纹较突出，在转弯或闪避操控时，才会拥有稳定的抓地力；KENDA专为XC赛事设计的TUBELESS车胎，方形花纹能提供牵引力与抓地力。
公路
顶级公路车胎，都是采用3C技术制造而成，由中而外采取三种胶料材质制成，排水效果佳，过弯抓地力好，同时还需要耐摩和轻量化。
BMX
拥有宽又密的胎纹设计，在BMX土坡中能展现优异的抓地力;采用方块胎纹搭配交错的阶梯式排列设计，不管是哪一种地形都可提供高抓地力与高操控性的效果XC在登山车竞赛是属于最常见的，大部分为泥沙、硬土或林道间比赛，重视车胎的轻量化、低阻力与抓地力，胎纹需求偏向于浅细且排列密度高的车胎，虽然采用的是颗粒胎，但其耐磨性较好。
本文章摘自自行车旅行网论坛BiketoBBS，更多详细内容请浏览：
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