DHARMA是Spiuk品牌旗下一款公路与山地适用的顶级系列头盔，从它的冠军彩虹涂装就不难看出它的定位，重量(S-M)235g，（M-L）250g。由于竞赛需求，在头盔外层多加一层空气动力学外壳，采用一体成型技术使外壳与头盔本体紧密结合。短尾设计，后脑包覆性佳，更具有安全性。旋钮式头围调结构，单手即可操作，调节起来方便、快捷，DHARMA头盔通过美国CPSC及CE-EN1078安全测试，安全性能毋庸置疑。

DHARMA是Spiuk旗下的顶级公路/山地适用自行车头盔产品。而且头盔自带两付衬垫，薄款不带防虫网和厚款带防虫网，无论是公路狂飙还是纵情于山林之间，这款头盔都能够胜任，当然AM/DH要另提并论。

SUPERCAGE强化聚丙烯和ABS材质打造出线条感十分强烈的外形，既有公路车头盔的流线灵动，也有山地车头盔的十足酷劲。

头部的包裹感比较出色，很适合亚洲人偏椭圆的头型，松紧调节器还有三级可调，使其适应面更广。由于优秀的包裹性，使得再多的汗水也难以越过衬垫，更不会流入眼睛引起不适。ABS材质内壳骨架有足够的强度保证。全身20道透气孔打造出优秀的通风架构，在快速的公路骑行中非常爽快，没有汗水和闷热的负担，而且250g的重量即使长时间骑行越不会带来什么负担。可惜的是在爬坡路段较多的XC骑行中，长时间慢速的爬坡前额部分会有点闷热，这也是衬垫隔汗的副作用吧？

短而上翘的尾部设计，动感十足，通风孔的也因此可以设计地更大

约束带为快干材质，整体较为轻薄，即使被汗水浸透也会很快变干。卡扣和边扣表现中庸

可拆式帽沿，雨天挡雨，晴天挡太阳，丛林穿越时保护眼睛免受树枝伤害

独特的气动外壳使用于短距离计时赛，两者合二为一的时候重量为280g，虽然重量方面并不是很出众，但是对于最求空气动力学效果的车友来说确实是一个巨大的诱惑。同时在雨天或寒冷的天气骑行也能起到保护车手的作用。

对于这个气动外壳的作用，官方的说法是“由于竞赛需求，在头盔外层多家一层空气动力学外壳,使用于短距离计时赛，同时也保护骑行者在雨天或寒冷的天气骑行。”关于它的空气动力学效果无法有确切的数字来表达，不过可以确定的是安装了气动外壳之后还是有这不错的排汗效果，甚至在下坡速度很快的时候能够感觉得到头盔两侧的气流被导向头盔后部，这种感觉十分有趣。当然现在广州地区室外温度已经达到难以忍受的程度，而且还是南方地区独有的闷热，我实在没有办法给出更多的使用感受。不过可以肯定的是按照广东地区的温度变化，这个气动整流罩在10月到明年的4月都是很有用处的，特别是在冬季隔档又湿又冷的寒风相当有用，有一定的挡风和保温功能（又少了一个冬天不骑车的理由！）当然气温越低，这个气动整流罩的用处就越大在气温较低的地方那可用时间就更多了。还有就是在中小细雨的情况下可以挡雨，保持头部温度，防止着凉感冒。

这款头盔有S\M（51-56cm）和M\L(53-61cm)两个尺寸提供选择，松紧调节器采用小巧的旋钮设计，收紧时顺时针旋转即可，如果放松的话则需要将旋钮往中间按下然后再逆时针旋转。由于旋钮的周边过分的呈现锯齿状，会有点割手的感觉，手感大打折扣，如果手部湿滑或者旋钮被头部汗水打湿的话调节更为不便。这也是这款头盔一个比较遗憾的方面。

头围机构有三级深度可调节，通过调节以适合更多人的头型。使配戴更舒适

总的来说Spiuk DHARMA是一款值得选择的头盔，无论是公路狂飙还是丛林穿越，其功能全面性使它可以使用在任何骑行活动中，英气十足的外观也是一个诱惑你掏腰包的理由，顶级的保护，丰富的配件，骚气的外观，还有独特的气动外壳加持，官方售价仅为1600元，算得上是一款和性价比扯得上关系的顶级头盔了。

责任编辑：JAY