今天，一个名为《柴静雾霾调查：穹顶之下 同呼吸共命运》的视频在社交媒体中疯狂刷屏。不同于前两天出现的“duang”和蓝黑裙的嬉笑打闹，它是一份沉重的关于社会、经济、政治、文化、民生的大调查。在这103:55的视频里，主讲柴静从横向和纵向的层面，为我们展示了天朝这么几十年以来是如何一步一步被一个名为“雾霾”的可怕魔鬼击得伤痕累累。
抛开时政不论，视频开头柴静有一句话让我印象深刻。她说：“在运动时候，人们的呼吸量会增加五到十倍。”而对于热爱自行车的我们来说，骑行也是一个需要消耗剧烈氧气，大口呼吸，需要大量肺活量的运动。这意味着，我们在平日骑行的时候，已经吸入了不计其数的大气污染物——你可以想象吗，在我们肆意骑行，觉得呼吸困难，觉得关节在咆哮，心脏在抽搐，肺泡在燃烧……你以为这是最帅气的一刻，但其实也是你的身体在跟雾霾作斗争！
柴静的视频让我不禁想起去年最后一届环京赛第二赛段，车手因为空气污染表达不满而导致第二赛段缩短，更有车手戴上防毒面具抗议
我们不想户外骑行因为雾霾而变成一种奢侈。那么，在雾霾已经成为一种现实时，我们要怎么做呢？
首先作为一位车友，我们应该学会如何在雾霾的环境中保护自己。
1. 尽量在空气状况较好的情况下骑车，或寻找空气质量好的地方骑车。如果所住地方确实空气质量持续低走，那么没有办法，只能减少户外骑行的时间。这不仅是为你的健康着想，更是对安全负责，因为雾霾天气可能会令视野受限，容易导致交通事故。如果在能见度低的情况下外出骑车，应使用车灯（包括头灯和尾灯） 。如果你想保持竞技状态，可以考虑室内骑行台或动感单车进行锻炼。
2. 更改户外运动的时间。早上和晚上上下班高峰期会产生大量空气污染物，如果有晨骑的习惯，需要作适当改变。也可以效仿国外一些企业组织Lunch Ride，在午餐休息时间进行户外骑行锻炼。
3. 使用运动口罩。戴口罩是对抗空气污染最简单粗暴的办法之一。但是常规的口罩会影响呼吸不宜运动中使用。这时候你可以选用专门的运动口罩，虽然价格稍高，但是总比吸入污染物好得多。
4. 雾霾天外出骑行后，应做个人护理。雾霾中骑行后要洗脸和漱口，清除“惹”回来的PM2.5颗粒，特别是天气寒冷使用护肤品和润唇膏，更容易粘到污染物。另外还要清洁鼻腔——污染物进入口腔或鼻腔会造成刺激，甚至引起呼吸道疾病。条件允许的话，外出骑车后洗个澡。也可以含润喉糖舒缓喉部不适。
5. 多喝水、吃水果或清润食物。这可以使人体保持湿润，津液充足，在较浅的呼吸道和消化道阻挡颗粒物质。
6. 近年来4+2的出行方式非常热门，如果你选择的路途必须要采用此种方式的话，请尽量不要让发动机空转超过30秒。甚至可以考虑全程骑行，更真切的用车轮去感受每一寸土地。
而作为一位负责任的公民，无论是否车友，我们都应该做到以下几点。
1. 五公里内出行，尽量采用步行、骑自行车、使用公共交通等方式，避免使用汽车。减少尾气排放，从我做起。在柴静给出的数据中，北京5公里内出行使用汽车的占汽车拥有者人数一半，而2公里内使用汽车的占其中12%，1公里内占7%——你能想象1公里内出行使用汽车是什么概念吗？可能开车和找停车位所用的时间也比步行走1公里多！而且，每天一定量的步行或骑车，可以让你身体更健康。
2. 如果你是车主，停车时避免占用自行车道。汽车占用自行车道是阻碍自行车出行的一个重要因素，这直接影响相当一部分人的绿色出行积极性，甚至会影响骑车人的生命安全。柴静说道，在2010年一年内，光北京就增加了80万辆私人汽车。以至于已经不够空间来存放它们，加之人类天生的懒惰性，导致私人汽车占用人行道、自行车道停车的事例比比皆是。希望你不是影响国家绿色出行倡议的罪魁祸首之一！
被侵占的自行车道，严重影响着人们绿色出行的决心
3. 记住污染举报电话12369。骑行时，除了拍下沿途的美景之外，也请多留个心眼，拍下那些工业污染源，在遇到严重的排污情况，可拨打以上电话进行举报。比如冒烟的柴油车、尘土飞扬的工地和油气泄漏的加油站等。骑行途中在餐馆就餐时，若餐馆直排油烟的话，可要求他们安装过滤装置，减少废气排放。不过，在直接交涉时应注意不要引发冲突。
4. 从个人做起，不进行或不支持污染大气的活动。除了开车外，人类的很多活动都会影响空气质量，如果不是必要的此类行为，应尽量减少，比如私自焚烧垃圾、经常组织烧烤或帮衬路边烧烤档等。
如果你是企业负责人，你可以做到以下两点：
1. 尽量减少企业排污，接受环保部门监督。
2. 鼓励员工绿色出行。在公司层面可以在员工内部普及雾霾知识，并支持员工骑车上下班。比如可以在公司设置停车位、停车架等，方便员工骑车上下班，甚至适当奖励骑车上下班的员工，减少汽车使用量。有些公司还会提供一定数量自行车给员工上下班，或者为有意购置自行车的员工提供免息贷款（我是不会告诉你美骑就是这样的公司的）。
如果你是政府部门负责人，希望你可以认真看看如下建议：
1. 严厉打击空气污染，不能要发展不要健康。否则正如广东一句老话“有福都无命享”，何况企业赚钱了，凭什么让老百姓受罪？
2. 既然中央提出支持绿色出行，请各地政府部门用实际行动拥护。为绿色出行建设基础设施，立法保护骑行者的路权，杜绝汽车乱停乱放。最好，各位领导可以带头绿色出行，用配置公车的钱为机关部门配置通勤自行车，骑车上下班。
我们希望天天推着自行车出门，就见到蓝蓝的天空，然后轻快的飞身上“马”，开始美好的一天
骑行是一项户外运动，我相信每个骑行者都有远途的愿望，希望能在万物复苏，江水绿如蓝的春季里，与远行而归的候鸟问个好，与破土而出的春笋点个头，与细细密密漫天飞舞贵如油的春雨有个亲密接触；希望能在日出江花红胜火，接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红的夏季里挥汗如雨，畅快淋漓的爬个坡，在野外露个营，躺在草地上细数满天繁星；希望能在一年好景君须记，最是橙黄橘绿时的秋季里，在落英缤纷中用单车感受秋的激情；希望在北国风光，千里冰封，万里雪飘的冬季里——也许这时你已经不骑车了，但你也肯定希望在大雪之后，又是一年骑行好季节，而不是灰蒙蒙的雾霾，阻隔了你出行的热情与勇气。
然而那些蓝天白云，青山碧水，低头见牛羊，伸手能抓鱼的好景，在天朝滚滚经济发展的潮流下，还能有多少持续存在呢？
还是那句话，作为骑行爱好者，我们不希望户外骑行因为雾霾而变成一种奢侈！
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附：《柴静雾霾调查：穹顶之下 同呼吸共命运》视频
责任编辑：Max
