自从1月5号铁路局出台“自行车不准带上火车”的硬规之后，距今也已过了四天。在这四天里，BIKETO美骑网的小编们也时刻在关注着事态的进展。网友们的反应虽然不一，但大多数还是表示了对此举的愤怒与不解。对于这项毫无预兆与通告就出台的硬规，我们除了谴责相关部门行政方式之外，也许自己也需要做一些反思：在自行车可以上火车的时候，我们是不是“文明的”把爱车带上火车了呢？

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对于这一点，车手戴珞也发表了一些看法：“骑车虽然是高端的健身运动，但并不代表骑车的我们更高人一等！我们有权带着爱车上火车，也有义务保证自己的爱车不会影响到其他旅客。适当的拆卸打包，避免尖利的飞轮和牙盘划伤他人，避免链条污损物品都是咱们必须做的！铁路部门之所以颁布这条禁令其中非常重要的原因就是有些无良骑车人不懂得自重，更不懂得尊重他人，做出伤害其他旅客利益行为的同时也败坏了车友在公众心目中的形象！就目前的情况来看，车友们应该保持冷静，以合理合法的方式向有关部门表达自己诉求，同时也应该好好反思自己过去的行为是否妥当！还是那句话，支持绿色出行，更要文明出行！”

小编非常赞同他的说法，所谓有因必有果，近年来自行车旅行这种方式越来越受到大众的欢迎，而列车车厢又是公共环境，我们若没有按要求完全拆卸好爱车就上火车，或者因为人多我们无法顾及到所有乘客，导致刮蹭到他人，引起他人不满，增加了乘务员们的工作量，从而累积了工作人员的愤懑也是情有可原。针对此种情况，小编也斗胆提出几点建议，望在可见的未来日子里，若自行车能重新登上火车，我们应该把细节做好，真正做到文明的把爱车带上火车：

1、排队啊排队，排队问题真是国人的一个大通病。我们都痛恨插队行为，但有几人能拍着胸脯信誓旦旦的说自己从来没有插过队呢？因为法不责众，所以只要有一人带头，便能带动一堆人“行动起来”，若这时候我们还携带着自行车这个大件行李要登火车的话，那中间那几分钟的停站上车时间说不定就会引发一场血案了。

2、在卸下轮组后，应把链条的一面朝向自己，若是搭乘地铁，应选择在尾部上车。

3、在打包车子时，应注意让包装材料贴近车子并严格固定好，避免在搬运过程中脱落导致飞轮或链条刮蹭他人，增加乘务员的工作量，若是在客流量大的繁忙时期，无疑会招来许多不满，这也可以算是自行车被拒的一大罪魁祸首吧。

以上几点仅为小编拙见，欢迎大家批评指正。同时小编希望大家都能做个理性的骑行者，文明骑行，遵守规章制度，例行维护自己的权益，真正做到把良好的骑行风尚传播开来。

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