武汉首条城市绿道——东沙湖绿道示范段效果图

    十一前夕，仅供行人和骑自行车者进入的武汉首条城市绿道东沙湖示范段将率先亮相。届时，市民可骑自行车或是步行，看周边湖光山色，体验都市“慢生活”。昨日，武汉市人大常委会副主任胡绪鹍组织人大代表现场调研《关于加快推进武汉绿道建设的议案》（3号议案）办理工作，武汉市副市长胡立山参加调研。根据规划，几年后，800公里的绿道将环绕江城，引导市民进入健康的“慢生活”。有关部门表示，绿道建设将做到不征地、不拆迁、不砍树。
绿道规划
初步选定14条共800公里长
    绿道的概念源于欧美，其作为连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的开敞空间纽带，仅供行人和骑自行车者进入。它通常沿河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，一般由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施，以及一定宽度的绿化缓冲区构成。
    《武汉市绿道系统建设规划方案》中提出，未来几年，武汉将建800公里绿道，其中城市绿道和郊野绿道各约400公里，目前初步选定了14条线（具体如下表），将逐步构建成武汉绿道网络。
城市绿道
首条东沙湖绿道国庆前亮相
    武汉市园林建筑规划设计院有关负责人介绍，依据《武汉市绿道系统建设规划方案》的初步规划，东沙湖绿道示范段为武汉市城市绿道的1号线，其环沙湖、临楚河、环郭郑湖，全长约30公里，沿线设置了8个一级驿站，8个二级驿站，今年十一前夕，东沙湖绿道示范段将建成。
其中，东湖段约19公里，漫步其间，沿途可领略湖北省博物馆、湖北美术馆、东湖牡丹园、梨园、东湖海洋世界、九女墩、荷花园、梅园、放鹰台等24处景点，体会到“潋滟湖光影山色，曲堤十里杉荫浓”的景观特色。
    楚河汉街段约2.2公里，滨河景观带绿树成荫、步移景换，极具时尚元素的现代建筑和欧式建筑穿插其中，凸显“汉秀灵动卧汉街，凭栏舒逸观楚河”的文化体验之旅。
    沙湖段环湖段约9公里，沙湖公园选取清末“沙湖居士”任桐描绘的“沙湖十六景”中的十景进行提炼，形成“新沙湖十景”，临湖漫步将体验到“泉亭松林寻古韵，兰岭暮色沐香风”的景观意境。
    据介绍，东沙湖绿道示范段初步规划的8个一级驿站中，有4个将新建，分别位于沙滩浴场、沿湖路与落雁路交会处、枫都山、东湖南路与天鹅湖路交会处，另外4个则是结合现有的和即将兴建的其他建筑物进行设置，有两个设在沙湖公园内，还有两个设在东湖梨园入口现有商亭处。

沙滩浴场驿站（初步设计效果图）

沙湖公园绿道（初步设计效果图）

楚河杉林绿道（初步设计效果图）

东湖沿路绿道（初步设计效果图）

沿途设公共交通换乘点
    为了方便游客换乘，东沙湖绿道沿途将设4处公交换乘点和两处轨道换乘点。
    此外，东沙湖绿道示范段还预留了与城市绿道系统的对接建设空间，可从7个方向向外延伸，连接武昌江滩、华侨城、白马景区、落雁景区、马鞍山森林公园、卓刀泉和南湖，届时将有效串起未来武汉市的绿道网络。
张公堤公园绿道5月开建
    记者了解到，除了东沙湖绿道外，今年还有一条城市绿道将动工兴建，即张公堤城市森林公园绿道（主城环城绿道的一部分），预计5月份正式动工。
    据介绍，该绿道初步规划长30公里，配合张公堤城市森林公园而建，以塑造沿线生态绿化景观为主，预计2013年底建成。
郊野绿道
首条环后官湖绿道下月竣工
    蔡甸区环后官湖的郊野绿道预计下月可竣工，并投入使用。据悉，这是武汉首条郊野绿道（部分），全长30公里，已于2010年9月动工兴建。据介绍，该郊野绿道沿线串联起湖边自然风光，漫步其间或是骑车，可看到山水相融、田园相映、林城相依的风光，还能领略到知音文化。
【声 音】
沿途设自行车停放点
    武汉市人大常委会副主任胡绪鹍建议，绿道要考虑自行车如何停放的问题，沿途要规划好几个自行车停放点，以免出现市民在绿道上随处停放自行车、使绿道变成停车场的现象。
绿道规划与市政规划同步
    武汉市副市长胡立山提出，为避免重复建设，绿道规划要与现有的市政规划同步进行，将建绿道的地方要提前预留出来。
绿道选用冷色调
    国外不少城市的绿道选用的是红色，广州的绿道大部分也使用红色，这样色彩鲜明，容易辨识。但记者了解到，因气候等原因，红色在武汉不太适合。
    昨日的现场办公会上，多名武汉市人大代表及相关部门负责人都建议，武汉可考虑不用红色，选用黑色或是灰色等冷色调作为绿道的颜色，而且尽可能地利用现有的城市道路，避免重复建设。
    据了解，武汉的气候冬冷夏热，红色沥青容易开裂，使用不到一两年就会被破坏，修补后也不美观，而且红色不耐脏。如果选择黑色或灰色的绿道，与现有的城市道路颜色差别不大，耐脏一些，修补起来也容易些，但是其缺点是不醒目，不宜辨认。对此，与会的人大代表建议，可以设立完善的标志，引导市民进入绿道。
充分利用现有道路
    与会人员还建议，部分绿道就利用现有的城市道路，避免重复建设。像武汉大道、汉街等刚刚修好，它们现有的人行步道就可拿来做绿道，不要专门换上特定颜色的砖石。

责任编辑：Calon