一段Canyon赞助车手Aenni Faye为未发布Canyon Gravel车安装全新倍耐力55mm轮胎的视频出现在社交媒体上，随后其他Canyon赞助车手也发布了类似预告，均提到2026年9月17日。

这可能是新车正式发布的日期，而这波可能的发布预告之前，已有一批新款气动Gravel竞赛车相继亮相，包括Van Rysel RCR-G、Ridley Kanzo Fast 2.0和Factor Elara，它们都在过去一周内发布。更不用说今年早些时候发布的多款气动Gravel车，比如5月发布的Specialized Crux 5。

距离在澳大利亚纳恩普举行的UCI Gravel世界锦标赛仅剩一个多月，Canyon可能推出新款Gravel车并不令人意外——尤其是该品牌有机会凭借Traka 360和2024 Unbound XL冠军罗莎·玛丽亚·克勒泽（Rosa Maria Klöser）冲击彩虹衫。

从Aenni的视频可以清楚看出，新款Canyon的车架轮胎间隙非常惊人——她安装的是全新倍耐力Cinturato EVO TLR 55mm/2.1英寸轮胎。装好后，后下叉和立管处仍有不错余量，这说明与Crux 5一样，Canyon的目标至少是55mm，并留出充足排泥空间。不过他们也可能会进一步放宽到60mm/2.3英寸，类似Ridley Kanzo Fast 2.0，后者可容纳至58mm。

视频还清楚显示，这款新Gravel车采用明显更符合气动设计的管型。略微拉长的头管连接处，搭配非常笔直、扁平的上管，以及常见的翼型下管。

最显著的变化似乎在立管区域，这与现款Grail设计截然不同，显然是与最新Endurance CFR同步研发的。立管现在看起来更加“气动”，并采用更明显的下沉式后上叉设计。这些改动不仅旨在提升气动性能，也为了带来更舒适的骑行感受，这对任何Gravel车来说都无疑是加分项。

▲ Canyon Endurace CFR于今年早些时候发布

目前仍不清楚这是否会是新款Grail。Canyon的Gravel产品线中有多个系列，包括Grizl；不过，由于此前的“Gravel竞赛”车型一直使用Grail名称，因此这是最有可能的选择。它也可能延续品牌对Endurace系列的最新更新，被归为顶级CFR车型。

从社交媒体预告来看，Canyon很可能在2026年9月17日发布关于这款新车的更多信息。在那之前，我们只能拭目以待。

责任编辑：Ting