2026年环法自行车赛的赛段胜利和荣誉衫最终统计已经出炉，参赛的20个自行车品牌中只有9个分享了胜利果实。

两个自行车品牌包揽了大部分赛段胜利，合计拿下11个赛段。Colnago正如你可能预料的那样位居榜首，同时还斩获了四项总成绩排名中的两项。

这意味着有11个自行车品牌在2026年环法中没有赛段胜利：Bianchi、BMC、Cube、Lapierre、Look、MMR、Orbea、Pinarello、Scott、Wilier、XDS。

以下是本届环法中获得赛段胜利的自行车品牌盘点，按获胜次数排序，仅获1胜的品牌按赛段日期排序。

Colnago

无需猜测就知道获胜最多的品牌是谁，这主要归功于塔代伊·波加查在通往个人第五个环法总冠军路上的强势表现。即使在他赢下的六个赛段中有一个并非他本人获胜，如第2赛段，那也是他“让”给了队友伊萨克·德尔托罗，当时波加查获得第二名。德尔托罗使用的是Colnago V5Rs，而波加查在整个2026赛季中都坚持使用Y1Rs。

更令人惊讶的是，在波加查于2020年首次骑上Colnago之前，尽管该品牌的历史可追溯至1954年，却从未有人骑乘Colnago品牌的自行车赢得过环法总冠军。

Specialized

▲蒂姆·梅利尔在冲刺赛段上演帽子戏法，贡献了Specialized大部分赛段胜利

全新S-Works Tarmac SL 9的竞赛生涯开局良好，累计拿下四场胜利（第五场是埃菲内普尔使用更新版Shiv获得的计时赛胜利）。两支车队使用Specialized战车，帮助品牌提高了胜场数。蒂姆·梅利尔赢得三个冲刺赛段，埃菲内普尔则在个人计时赛胜利之外，又拿下了索莱松高原赛段的胜利。

Canyon

▲欧倍青车队在香榭丽舍大街的收官赛段上演了1-2名包揽

又是一个有两支车队使用其战车的品牌，但Canyon凭借最新款Aeroad CFR获得的胜利完全来自欧倍青车队。范德普尔在第9赛段夺冠，并在第21赛段以微弱优势获胜；菲利普森在第17赛段拿下胜利，这对这位冲刺手来说算是较低的赛段胜场数。

Cannondale

Cannondale的两个赛段胜利要感谢理查德·卡拉帕兹在最后一周的爆发，同时他还凭借SuperSix EVO获得了总爬坡王荣誉衫。

事实上，只要道路开始爬升，卡拉帕兹就进入了自己的舒适区，在任何山顶终点赛段中最低排名也是第12位，并且在中间爬坡点与瓦伦丁·帕雷-潘特雷展开了顽强争夺，使他在第19赛段从波加查手中夺走了爬坡积分领先位置。

Cervélo

Cervélo赢得了第一赛段的团队计时赛，这要归功于约纳斯·温格高的爬坡能力，但之后环法再未收获更多赛段胜利。

塞普·库斯在两个阿尔普迪埃赛段中曾接近为他的Cervélo S5带来胜利，但两次都被反超，第19赛段获得第四名，第20赛段因两次摔车而输给了卡拉帕兹。

Trek

佩德森在第4赛段从突围集团中为Lidl-Trek车队带来了赛段胜利，但他继续在途中冲刺点上用他的Madone SLR 9收割积分，最终在冲刺积分榜上相对菲利普森保持了明显领先优势。

该车队在山地赛段也表现不俗，马蒂亚斯·谢尔莫塞和胡安·阿尤索都在最后一周取得好成绩，并帮助车队以领先阿联酋航空-XRG车队37分钟的优势夺得车队总成绩第一。

Van Rysel

Van Rysel的赛段胜利来自库伊在第5赛段骑乘RCR-F的冲刺夺冠，另外保罗·塞克斯获得了总成绩第四名、最佳年轻车手第二名，并在整个环法中拥有超高的媒体曝光率，而且该品牌还有一款未发布的新车在幕后潜伏。

Ridley

Uno-X 移动车队在环法中表现相当不错。车队唯一的赛段胜利来自索伦·瓦伦绍尔，车队主将托比亚斯·约翰内森在山地中同样爬坡出色，主要使用Ridley的原型车，最终总成绩排名第12。

Giant

另一位在山地中展现出色状态的车手是杰科车队斯的毛罗·斯密德。他在第13赛段（从多尔至贝尔福）骑乘Giant Propel Advanced SL赢得一个赛段胜利，同时还接近再次夺冠，在第17和第18赛段均获得第二名。

斯密德最终成为车队的明星车手，而车队主将本·奥康纳则将环法表现不佳归因于五月份参加环意赛带来的疲劳，他在环法中总成绩仅列第28位，且从未进入赛段前十名。

责任编辑：Ting