英国人气创作者Colinfurze以其"不可能"的发明和极限机械项目而闻名。他最新发布的视频再次席卷社交媒体，播放量已超过300万次。视频中，他展示了自己最新的疯狂创意：一辆使用磁铁而非弹簧或减震器来构建完整功能悬挂系统的自行车，证明了磁悬浮系统在真实路况下是可行的。

这个实验的起点是一个既简单又激进的想法：磁铁间的斥力能否替代减震器的常规工作？为了找到答案，Colinfurze拆解了一辆从废料场救回的自行车，在车架上安装了旋转支点，并开始测量骑手上车时压缩结构所需的力量。基于这些自制测试，他设计了一个系统：让磁铁以相同磁极相对，产生一个固定距离，从而起到一种"隐形弹簧"的作用。

曾测试过具有500公斤斥力的磁铁

项目进展迅速，但也伴随着碰撞和损坏。他首先发现普通磁铁不够强力，随后使用了能产生超过200公斤斥力的巨大磁铁块，后来又用上了由Magnet Store提供的定制套装，斥力高达500公斤。这一切都是为了确保即使施加骑手的体重和骑行时的惯性，磁铁部件也能持续相斥而不会崩溃。

自行车结构是目前实验的弱点

第一个原型机虽然能工作，但有一个严重问题：车架弯曲。使用薄壁管导致结构扭曲，最终使磁铁相互碰撞。因此，Colinfurze打造了第二个版本，这次使用了更厚的不锈钢管，并调整了磁铁的布局。结果就是视频最后阶段出现的那辆自行车。这是一台引人注目的机器，车架上有明显的大间隙，在中等路面上能提供真实的悬挂触感。

据他解释，在不平坦的路面上，其表现异常平稳。磁悬浮系统过滤了细微震动，带来一种持续的漂浮感。然而，当他将其带到泵道进行测试时，其结构极限很快就显露出来。旋转支点发生形变，车架在强负荷下开始扭曲。磁悬浮系统本身是有效的，但这辆自行车还无法承受极端压力。

似乎很快会有这个实验的改进版本

尽管如此，这个实验仍然被认为是成功的。该系统证明，无需弹簧、空气或液压装置，仅靠磁铁就有可能构建出功能性的悬挂系统。此外，它为未来更坚固的原型机打开了大门，新的设计可以在保持车架两半之间标志性视觉间隙的同时，又不牺牲刚性。

实际骑行画面：

Colinfurze已经在视频中暗示将会有一个改进版本。考虑到这个发明引起的巨大反响，毫无疑问，数百万人正在期待下一个篇章。

责任编辑：Ting