10月11日，2025VAUDE骑闯天路自行车极限赛-珠峰赛进入了赛事后半程，也在今日迎来了本次赛事的皇后赛段：本赛段全程距离最长、累计爬升最高（约2200米）的赛段。

骑闯天路S3赛段 iGPSPORT迹驰路书：#2079592

赛段前半程以起伏路为主，后半程女子组需翻越措拉山山口，男子组还需再增加一座海拔5248米的加措拉山口。

高原骑行最大的变数便是天气，从日喀则市区出发时，清晨的阳光还带着凉意，但所有人都知道：真正的“酷刑”藏在后面的每一米爬升里。下午两三点钟，加措拉山山口太阳直晒，但又冷风呼啸，现场实感如同在“冰窖”和“烤箱”里反复横跳。

原计划男子组需在180里计时路段结束后，再度骑行50公里至定日县白坝，因天气恶劣，组委会临时调整：计时赛段结束后，后续50公里转运至终点。即便如此，冲线时，仍有选手瘫坐地上大哭：从没骑过这么绝望的比赛。

海拔5248米的加措拉山口，是男子组计时终点。在到达终点之前，是长达近30公里的上坡路段，这也里成了今天最“虐”的路段：冷风卷着沙砾呼啸，在车手耳畔猎猎作响，有人形容“像被人从后面扯着衣服跑”；望不见头的缓上坡，不断地侵蚀人的意志……

加雪龙车灯车队TC130吐尔松江·布尔力克在这里骑到“灵魂出窍”：“骑了这么多年车，玩了这么多年滑雪，第一次感到绝望。最后一公里花了六七分钟才到顶，双手冻到麻木，双腿全凭惯性蹬踏，坐在车里缓了好久才能完整说出一句话。”他也在今天这最后的十几公里深刻地体会到：顽强的毅力可以征服世界上任何一座高峰，最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。

“最后的二十六、七公里的大顶风上坡，一个发夹弯没有，又直又顶，到最后只能6、7码的速度熬，真的太虐了。但是能够坚持完赛，也是把自己骑感动了，这一刻，成绩已经不重要了！”Carvico-APLP车队TC271魏魁在赛后说道。

VAUDE巍德车队TC265 Julian Seemüller冲线后，直接瘫坐在地上崩溃大哭，他的眼角、胡子、头发上的水迹已经在寒风中结成了碎冰。常年在阿尔卑斯山里骑车、跑山地运动的Julian也在遇见加措拉山的这一刻，败下阵来。“I'm so desperate.”成了他冲线后唯一想说的话。

皇后赛段，男子组DNF选手数量也达到了最多。

TC235马腾、TC232尚天星、TC238黎泽超、凯乐石车队TC019杨龙、凯乐石车队TC269刘欢、凯乐石车队TC270谢汝毅、临安浙西天路车队TC215刘烁、芭而蒂车队TC273张栋良、香港车队TC112邓宏业、香港车队TC258梁峻荣，共10名男子组参赛选手未能翻越加措拉山口。

难！虐！每一米都濒临绝境，每一秒都萌生放弃。但在骑闯的路上，我们就是在将不可能变成可能。

10月11日早上7点，骑闯天路珠峰赛发枪之后，形成了一个大集团，前40公里，集团内车手都相对冷静，保存体力前行。

40公里左右，加雪龙车灯车队率先发起攻击，吐尔松江在集团内拉开空隙，让队友TC266赤列尼玛突围成功并一路领先，单飞140公里，拿下第三赛段冠军。随后，吐尔松江在与TC276江村罗布的拉扯中，也从大集团中脱离，直至最后30公里的爬坡阶段，吐尔松江掉队，江村罗布率先过线。

赛后，江村罗布和吐尔松江被投诉在赛程中存在跟车行为，按照《2025VAUDE骑闯天路自行车极限赛-珠峰赛赛程规则》，两人均被罚时2小时，最终第三赛段江村罗布第12名，吐尔松江第13名。至此，男子组总成绩榜单排名也更新为第一名赤列尼玛、第二名阿尔乔姆、第三名江村罗布。

VAUDE巍德车队三位外籍车手，两位来自新西兰、一位来自德国，在参加骑闯天路珠峰赛之前，未曾参加过高海拔赛事。进入第三赛段，他们对高海拔环境的适应逐渐加强，最后一赛段，VAUDE巍德车队的表现如何呢？一起期待。

第三赛段，女子组计时赛程共150公里，无需翻越最难的加措拉山口。发枪之后，DYN头盔车队TC268陈美伊以及队友TC190张悦，个人车手TC193周慧倩便紧跟男子第一集团。40公里之后，陈美伊突围，与两名男子组选手同行；80公里后，陈美伊选择单飞70公里，拿下了她的第三个赛段冠军。

周慧倩在与香港车队、加雪龙车灯车队张涛短暂同行后选择单飞，获得第二名。

张悦在第三赛段，她凭借超高的意志力和耐力，重新回到领奖台，获得第三名。

TC236郑林以及TC261 Viktoriia Zarina两位闯妹，在今年的骑闯天路珠峰赛也是以个人名义参赛。从首日露营就高反感冒的郑林硬是凭自己的一腔热血在三个赛段均完赛，在第三赛段补给点，她遇上了与她“同病相怜”的Viktoriia并与之一路同行。“但在爬坡过程中，她掉队了，所以最后又变成了单飞。”

当风成为唯一的队友，女子组的选手们用单飞骑出万丈光芒。高海拔的漫长爬坡、烈日下的孤独直道、寒风中的摇摇欲坠……单飞选手的赛道上，没有队友递水、没有同伴喊加油，只有自己的喘息声和链条的摩擦声。这种“与孤独共生”的坚韧，让她们把每一次“没人看见的挣扎”，都熬成了“无人能及的勋章”。

因为高反下撤到拉萨的Liv品牌代表队2队TC251谢敏仪回到车队，转至幕后，加入了后勤保障组；首日被超车的皮卡撞了的Liv品牌代表队2队TC253王承在第三个赛段，强忍疼痛完成比赛……

在骑闯的赛道上，不论是用车轮碾过赛道，还是站在寒风中的起点，女子组的选手们，用“我可以！”写下她们的传奇。

责任编辑：Ting