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山地车也走气动路线?RockShox的SID气动原型前叉亮相
2025年莱德维尔100英里越野赛见证了凯特·考特妮刷新惊人纪录、基根·斯文森第五次夺冠,也预示着公路弯把山地车可能在未来几年成为常态。但本届赛事最引人注目的,是RockShox首次亮相的SID Ultimate SL原型前叉——其舵管两侧竟配备了空气动力学附件。

▲RockShox研发部门正在竞赛中测试气动前叉
早前研究表明,在莱德维尔这类赛事中采用空气动力学姿势可节省多达23分钟。索菲娅·戈麦斯·维拉法涅的Specialized Epic World Cup战车和基根·斯文森的Santa Cruz Blur CC上出现的新原型部件,正昭示着这一趋势。
这场全程160公里高速赛段的科罗拉多赛事,成为展示空气动力学创新的绝佳舞台。RockShox黑科技部门"Black Box"选择在此首秀配备"侧翼"的SID Ultimate SL Aero原型叉,显然是为降低莱德维尔漫长高速赛段的风阻而设计。

从现场图片看,这款前叉主体结构与现行版RockShox SID Ultimate SL+Flight Attendant系统相似,但额外增加了侧向气动附件。不过我们完全有理由相信,其内部可能还隐藏着肉眼难辨的黑科技。
气动山地前叉会普及吗?虽然前景尚不明朗,但在需要持续保持速度的XCM赛事或特定赛段,这类装备很可能成为制胜关键。
责任编辑:Ting