2006年圣诞节，我（外媒记者STEVE THOMAS）借宿在深圳一位中国朋友家中。这个与香港一河之隔的远东科技与制造业中心，本应是采购未来科技产品的好去处——但我的目标却截然不同。

我的任务是拍摄并报道"环南中国海"多日赛。这项横跨港澳与珠三角"东方科技走廊"的赛事，在多个城市间展开竞逐。

闲聊时，我向这位不了解自行车运动的朋友随口提及，要去见一位香港车手——黄金宝。

朋友仅听到这个名字便激动不已，这让我困惑地挠头自问：难道是我多喝了几杯假酒，误把成龙的名字说成了自行车选手？

然而事实确凿：这位自行车手在香港是不折不扣的超级巨星。从电视广告到政府活动，这位身披传奇色彩的运动员无处不在，堪称香港体坛顶流。

▲图片黄金宝 (图片来源: Steve Thomas)

当晚在中国某赛事酒店，晚餐后我前往餐厅侧厅采访黄金宝。场面恍如皇室觐见——酒店员工挤在门窗处热闹非凡的索要签名。

所幸当时尚未进入社交媒体时代，否则我们可能至今被困。但无论走到何处引发的轰动都表明：这个在欧洲车坛专家记忆中只能唤起模糊印象的名字，在香港却是体坛贵族。

东方升起的新星

尽管亚洲多国早有自行车竞技传统（1990年代末开始迅猛发展），但彼时的东亚公路车手在欧洲赛场（现世巡赛）难有突破，更遑论来自香港——这个少有骑行文化传承，又缺乏专业公路赛场地与设施的弹丸之地。

转机出现在1991年。18岁的黄金宝通过周末海岸区域骑行崭露头角——当时比他小四岁的大卫·米勒（后成为英国知名车手）也常参与其中。

次年他势如破竹入选巴塞罗那奥运会候选名单，却因在法国训练营力挺陷入薪酬纠纷的教练，与官员激烈争执遭禁赛一年，错失奥运。1993年解禁归来，他以标志性的反击姿态横扫赛场，随后数年接连斩获亚运会、全运会金牌，更称霸环菲律宾多日赛。

▲图片黄金宝 (图片来源: Steve Thomas)

尽管战绩彪炳，但2001年我在马来西亚环兰卡威赛初遇他时仍知之甚少，只能通过翻译采访。但很快，这位沉默寡言却意志坚定、天赋异禀的车手便令我折服。多年赛事征程大幅提升了他的英语水平，此后我们多次无需翻译直接交流。

2001年有人向我介绍他是"世界最强业余车手"（某数据网站季初排名显示），这个称号起初令我嗤之以鼻。但随着他漫长而多产的职业生涯积累的赛绩，很快印证了这一崇高评价。

他最令人震撼的公路赛胜利当属2000年环兰卡威高山赛段——黄金宝首次在此赛事夺冠。60公里爬坡至金马伦高原途中，他将后来成为大环赛主将的弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis）与克里斯·霍纳（Chris Horner）远远甩开，单飞夺冠，证明自己既能与世界顶尖车手比拼爬坡冲刺，更能将其彻底击溃。

▲图片黄金宝 (图片来源: Steve Thomas)

事实上，黄金宝在职业生涯各阶段几乎无所不能。他在亚洲赛场赢得同行与对手的崇高敬意，即便征战欧美亦能斩获重要胜利——可惜这些成就未被维基百科与自行车数据网站充分记载。

更令人惊叹的是，面对与欧洲截然不同的亚洲地形与竞赛风格，黄金宝展现出战术大师与领导者的风范。香港队多年来的表现，本质上就是"黄金宝个人秀"。

某前任车队经理讲述的经典战例：某次欧洲多日赛中，黄金宝与两名欧洲车手突围进入最后几公里。当对手相互盯防时，他冷静尾随。趁对手前视瞬间，他将水壶砸向金属广告板——对手左顾，他右突，胜局锁定。

感受彩虹衫的荣誉

2006年在那间有搬运工与清洁工旁听的宴会厅里，我问他：为何欧洲车队从未招揽你这位天才？

"相关讨论从未间断，我也常告诫香港年轻车手必须赴欧发展，"他说，"但于我而言始终困难重重。每年仅能在欧洲参赛两三个月。"

"我的主要支持来自香港体育学院。要确保香港队资金，就必须在亚洲赛事取得成绩。而香港的车手若想在欧洲出成绩，则需在欧洲驻扎两三年。"

▲他为什么在香港这么有名？

"香港地方小，自行车运动规模有限。当有运动员战胜大国选手，自然成为大新闻。这里媒体竞争激烈，纸媒和电视媒体都存在竞争关系，一家报道了我的故事，另一家就必须做得更轰动。"

时年33岁的他坦言，2004年雅典奥运会后本欲退役，认为"职业生涯已足够漫长"，并对2007赛季后的去向充满迷茫。

但数月后，退役念头烟消云散。他在马略卡世锦赛场地自行车集体出发赛中击败包括未来绿刃/英孚职业车手米奇·多克（Mitch Docker）、环意赛段冠军丹尼洛·纳波利塔诺（Danilo Napolitano）、以及未来世界计时赛冠军/天空车队环法主力瓦西里·基里延卡（Vasil Kiryienka）在内的强敌，斩获职业生涯最重要胜利。

▲黄金宝赢得 2007 年世界场地锦标冠军（图片来源：Cycloo）

他持续征战顶级赛事直至2012年伦敦奥运会（公路赛第37名），次年正式退役，转任香港职业自行车队经理兼教练。

香港场地车手后来取得全球性突破——最著名的李慧诗先后获2012年伦敦奥运凯林赛铜牌与2021年东京奥运争先赛铜牌。可惜这些划时代成就，某种程度上被黄金宝的个人崇拜光环所掩盖。

与其开拓性导师不同，几位年轻公路车手虽获世巡赛合约，却选择学术道路婉拒邀约。

如今黄金宝仍坚持骑行与执教，担任亚洲多项重大赛事与组织的形象大使，同时经营香港大型自行车店"同荣单车"。

我们已无从推测他若征战世巡赛能取得何等成就，但可以肯定：他仍是当之无愧的亚洲传奇。不信？问问我那位非车迷老友便知。

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